Este simulacro es una práctica de TuExamenDeConducir.cl. No es el banco de Nexteo y no contiene las preguntas oficiales: ese banco no es público. El material de estudio sigue siendo el Libro para la Conducción en Chile.
La sesión toma 35 preguntas. Tres valen doble, el máximo orientativo es 38 puntos y se considera aprobada desde 33. El tiempo de la práctica es 45 minutos. El resultado no reemplaza el examen de la Dirección de Tránsito.
Practicar
Responde una pregunta por pantalla. En este modo la corrección aparece al terminar. La pauta escrita queda debajo, para repasarla después y volver a la lección del tema que falló.
Es de noche y llueve en un camino de una pista por sentido, sin otra señal de velocidad. ¿Qué conducta es la correcta?
Un control marca 0,2 g/L. ¿Estar bajo el rango de “bajo la influencia” significa que sea seguro conducir?
Niño de 8 años, silla correcta, pero en el asiento delantero porque «atrás va el adulto». ¿Cumple?
Escribes un mensaje detenido en un ceda el paso, todavía en la pista, porque «no te mueves». ¿La Ley No Chat alcanza?
Estacionas de subida, al lado derecho, en doble sentido. ¿Cómo dejas el auto?
En ciudad, sin otra señal de velocidad, llueve y un bus detenido en un paradero puede reiniciar su marcha. ¿Cómo te aproximas?
Un camión va lento, la línea longitudinal del eje es continua y la berma está libre. ¿Cómo lo adelantas?
En un cruce hay ceda el paso y el semáforo está en verde para tu pista. No hay carabinero. ¿Qué obedeces?
Hay línea continua, un letrero de prohibido adelantar y un camión lento. Es de día y la berma está ancha. ¿Por dónde lo pasas?
El auto de adelante puso el viraje a la izquierda y hay pista libre a su derecha, no berma. ¿Puedes seguir por esa pista?
Quieres adelantar una bicicleta y de frente viene un bus. No cabe 1,5 metros. ¿Qué haces?
ABS en una frenada de emergencia, con lluvia, y el pedal vibra. ¿Lo sueltas?
Tienes verde y si entras quedas detenido en medio del cruce. ¿Entras?
Llueve de noche y en el cruce hay un disco PARE, sin semáforo ni Carabinero. ¿El cruce se considera regulado y qué haces?
SOAP vencido, permiso y revisión al día, y chocas con heridos. ¿El SOAP vencido daba lo mismo porque «igual hay seguro voluntario del parachoques»?
En un túnel, de día, con sol afuera, ¿qué combinación es la correcta?
Una ambulancia con sirena cruza el rojo. Tú vas detrás, atrasado a un trámite. ¿La sigues?
De noche alcanzas a un vehículo y también se aproxima otro de frente. ¿Qué haces antes de decidir un adelantamiento?
Semáforo apagado, sin PARE ni ceda ni carabinero, de noche. Llega un auto por tu derecha. ¿Quién pasa y cómo?
En la Ruta 5, de bajada, no caben dos vehículos en un tramo estrecho. Tú subes y una camioneta baja. ¿Quién retrocede, como regla?
En una calle de un solo sentido, bajada, dejas las ruedas hacia el centro «como en la subida de doble sentido». ¿Está bien?
Quieres sobrepasar en una avenida de tres pistas, sin cruzar el eje, y la línea blanca entre pistas es continua. ¿Te cambias?
Conduces un eléctrico, de noche, y un peatón no se gira en la cebra. ¿Pasas porque el auto es silencioso y «no lo asustas»?
Tienes 33 de 38 en un ensayo mental, pero las tres que fallaste eran las de doble puntaje y el resto estaba bueno. ¿Ese ensayo aprueba?
Un disco azul con borde rojo y un aspa está donde quieres dejar bajar a alguien. ¿Te detienes ahí?
Niebla en el camino a la costa y enciendes las altas. ¿Está bien?
El semáforo cambia a amarillo y puedes frenar sin que te choquen por detrás. ¿Aceleras?
Una guagua viaja en brazos, adelante, diez minutos, con airbag activo. ¿Es aceptable?
Estacionas a 18 metros de un cruce de trenes, bien lejos de la esquina y del grifo. ¿Te alcanza?
Dejas el auto en la cuneta, con media calzada ocupada, porque «la berma estaba sucia». ¿Era el lugar?
Sales de una rotonda y el que quiere entrar te pide el paso. ¿Te detienes dentro?
En un cruce no regulado vienes por la izquierda de una moto. Ella está a tu derecha. ¿Pasa el auto por ser más grande?
Testigo rojo de temperatura en un túnel. ¿Apagas el motor ahí mismo, en la pista, y abres el radiador?
Bajas una cuesta con el auto cargado, en neutro, para gastar menos. ¿Es eficiencia?
Un colchón tapa la luneta y la patente. ¿Sigues con los espejos laterales?
Formato de práctica: 35 preguntas, 45 minutos y hasta 3 preguntas de doble puntaje. Ejercicios originales; no corresponden al banco oficial de Nexteo. Tu avance se guarda solamente en este dispositivo.
Pauta escrita, para repasarla después de practicar
Preguntas y pauta
Parte A · Papeles, señales y definiciones
1. Hay un PARE en un pasaje vacío, de día. ¿Basta con reducir a paso de hombre?
- A. Sí, si miraste a ambos lados.
- B. No. Te detienes por completo.
- C. Sí, de día. De noche te detienes.
- D. Sí, si ya te detuviste en esa esquina alguna vez.
Respuesta: B. No. Te detienes por completo. PARE es detención total cada vez.
2. El semáforo cambia a amarillo y puedes frenar sin que te choquen por detrás. ¿Aceleras?
- A. Sí. El amarillo es para los indecisos.
- B. No. Te detienes antes de la línea.
- C. Sí, si no hay carabinero.
- D. Solo si vas a virar a la derecha.
Respuesta: B. No. Te detienes antes de la línea. Pudiendo frenar con seguridad, el amarillo fijo es detención.
3. Carabineros te indica pasar y tu semáforo sigue en rojo. ¿Qué prima?
- A. El rojo.
- B. La indicación del carabinero.
- C. La bocina de la micro.
- D. La señal de ceda que está tapada.
Respuesta: B. La indicación del carabinero. Carabineros manda sobre el semáforo y los letreros.
4. Un disco azul con borde rojo y un aspa está donde quieres dejar bajar a alguien. ¿Te detienes ahí?
- A. Sí. El aspa solo prohíbe pasar la noche.
- B. No. Prohíbe detenerse y estacionar.
- C. Sí, si no apagas el motor.
- D. Sí, si es un PARE.
Respuesta: B. No. Prohíbe detenerse y estacionar. Raya diagonal: no estacionar. Aspa: tampoco detenerse.
5. La Cruz de San Andrés está a la vista y la barrera empieza a bajar. ¿Aceleras?
- A. Sí, si el tren no se ve.
- B. No. No cruzas. El tren tiene prioridad.
- C. Sí, detrás del auto que ya entró.
- D. Te detienes sobre los rieles.
Respuesta: B. No. No cruzas. El tren tiene prioridad. Barrera o luces: no se pasa y no se espera sobre la vía.
6. Dejas el auto en la cuneta, con media calzada ocupada, porque «la berma estaba sucia». ¿Era el lugar?
- A. Sí. La cuneta es la berma urbana.
- B. No. La cuneta es el canal del agua. La emergencia, si puedes, va en la berma, fuera de las pistas.
- C. Sí, de noche.
- D. Sí, si dejas las altas encendidas hacia el flujo.
Respuesta: B. No. La cuneta es el canal del agua. La emergencia, si puedes, va en la berma, fuera de las pistas. Ocupar la calzada pudiendo salir de ella es quedarte en el lugar por donde vienen los demás.
7. El permiso de circulación venció en abril y la revisión sigue vigente. ¿Sales igual en mayo?
- A. Sí. La revisión tapa al permiso.
- B. No. El permiso vencido impide circular.
- C. Sí, en la comuna.
- D. Sí, si llevas la licencia.
Respuesta: B. No. El permiso vencido impide circular. Los papeles del vehículo no se reemplazan entre sí.
8. Quieres sobrepasar en una avenida de tres pistas, sin cruzar el eje, y la línea blanca entre pistas es continua. ¿Te cambias?
- A. Sí. Sobrepasar no usa el eje, así que la línea da igual.
- B. No. La blanca continua no se cruza para cambiar de pista.
- C. Sí, por la berma.
- D. Sí, si es un sobrepaso y no un adelantamiento.
Respuesta: B. No. La blanca continua no se cruza para cambiar de pista. Sobrepaso y adelantamiento se distinguen por el eje. Los dos respetan la línea continua.
9. Licencia suspendida, SOAP vigente, auto de tu padre. «Solo hasta la esquina.» ¿Puedes?
- A. Sí, si el auto no es tuyo.
- B. No. Suspendido no se conduce, aunque el resto de los papeles esté en regla.
- C. Sí, de día.
- D. Sí, si otro va de copiloto con licencia.
Respuesta: B. No. Suspendido no se conduce, aunque el resto de los papeles esté en regla. La suspensión es de la persona que conduce, no del auto.
10. Un rombo amarillo de curva y, después, un círculo rojo con 40 en un camino cuyo máximo general sería 100. ¿A qué te quedas en ese tramo?
- A. A 100, porque el rombo es más importante.
- B. A 40. El círculo obliga. El rombo solo avisaba.
- C. A 120.
- D. A 30, porque todo rombo es zona de escuela.
Respuesta: B. A 40. El círculo obliga. El rombo solo avisaba. Forma y color primero. El número del círculo es el máximo de ese tramo, y con lluvia todavía menos.
11. En obras, un letrero naranja marca una velocidad menor que la de la ruta y un banderero te para. Tu GPS sigue derecho. ¿A quién obedeces?
- A. Al GPS.
- B. Al banderero y a la señal naranja.
- C. A la señal verde de hace un kilómetro.
- D. Al de atrás.
Respuesta: B. Al banderero y a la señal naranja. Las obras reordenan el tramo. El navegador no es una señal.
12. SOAP vencido, permiso y revisión al día, y chocas con heridos. ¿El SOAP vencido daba lo mismo porque «igual hay seguro voluntario del parachoques»?
- A. Sí. El voluntario cubre a las personas igual.
- B. No. El SOAP es el seguro de las personas y tiene que estar vigente para circular. El voluntario no lo reemplaza.
- C. Sí, el primer mes.
- D. Sí, si los heridos van en tu auto.
Respuesta: B. No. El SOAP es el seguro de las personas y tiene que estar vigente para circular. El voluntario no lo reemplaza. Circular sin SOAP no corresponde, y no paga el rol de lesiones.
13. Tienes 33 de 38 en un ensayo mental, pero las tres que fallaste eran las de doble puntaje y el resto estaba bueno. ¿Ese ensayo aprueba?
- A. Sí. 33 es el mínimo y lo nombraste.
- B. No. Fallar las tres dobles deja 32. 32 no aprueba.
- C. Sí, si las dobles eran de señales.
- D. Sí, en la clase B, porque las dobles son solo de la clase C.
Respuesta: B. No. Fallar las tres dobles deja 32. 32 no aprueba. 38 menos 6 es 32. Por eso velocidad, alcohol y elementos de seguridad no se regalan.
14. En un cruce hay ceda el paso y el semáforo está en verde para tu pista. No hay carabinero. ¿Qué obedeces?
- A. El ceda, porque el letrero está más cerca del capó.
- B. El verde. El semáforo manda sobre esa señal.
- C. Los dos a la vez: te detienes en el verde.
- D. La bocina del de atrás.
Respuesta: B. El verde. El semáforo manda sobre esa señal. Sin carabinero, la luz gana al letrero. El ceda no apaga un verde del mismo cruce.
15. Llueve de noche y en el cruce hay un disco PARE, sin semáforo ni Carabinero. ¿El cruce se considera regulado y qué haces?
- A. Está regulado por el PARE, y el sorbo no importa el primer año.
- B. No se considera regulado por una señal vertical. Te detienes por completo ante el PARE y avanzas sólo cuando sea seguro.
- C. Está regulado y el máximo de noche sube a 70 en la ciudad.
- D. Puedes pasar sin detenerte porque llueve.
Respuesta: B. No se considera regulado por una señal vertical. Te detienes por completo ante el PARE y avanzas sólo cuando sea seguro. Un cruce regulado está controlado por un semáforo que funciona normalmente o por Carabineros. La lluvia y la noche exigen además reducir velocidad y aumentar la precaución.
16. El rombo amarillo anuncia obras y, cien metros después, un naranja baja la velocidad y un banderero te desvía. Tu GPS sigue derecho. ¿Qué haces?
- A. Sigues el GPS. El amarillo es solo decoración.
- B. Obedeces el desvío naranja y al banderero. El amarillo era el aviso; el naranja es la faena.
- C. Adelantas en la faena porque la línea de la ruta era segmentada.
- D. Tocas la bocina al banderero.
Respuesta: B. Obedeces el desvío naranja y al banderero. El amarillo era el aviso; el naranja es la faena. Primero se anuncia en amarillo y después manda la señal naranja de la obra, y la persona que dirige el desvío.
Parte B · Velocidad, maniobra y prioridad
17. Es de noche y llueve en un camino de una pista por sentido, sin otra señal de velocidad. ¿Qué conducta es la correcta?
- A. 120 km/h con luces altas.
- B. Como máximo 100 km/h, más lento si la lluvia te quita visibilidad, y con luces bajas.
- C. 50 km/h, porque de noche toda vía es urbana.
- D. Luces altas y pegado al de adelante.
Respuesta: B. Como máximo 100 km/h, más lento si la lluvia te quita visibilidad, y con luces bajas. Una pista por sentido: techo de 100 si las condiciones acompañan. La lluvia pide menos velocidad y luces bajas.
18. En una esquina sin ninguna señal llegas junto con una camioneta que viene por tu derecha. Tú ibas un poco más rápido. ¿Quién pasa?
- A. Tú, por la velocidad.
- B. La camioneta, porque viene por tu derecha.
- C. El que haya metido un metro al cruce.
- D. Se turnan por día de la semana.
Respuesta: B. La camioneta, porque viene por tu derecha. Sin semáforo ni señal, la prioridad no se gana acelerando.
19. Sales de una rotonda y el que quiere entrar te pide el paso. ¿Te detienes dentro?
- A. Sí. La cortesía está sobre la prioridad.
- B. No. Quien ya circula dentro tiene prioridad.
- C. Sí, si es una micro.
- D. Sí, en la pista izquierda.
Respuesta: B. No. Quien ya circula dentro tiene prioridad. Detenerte dentro desordena a los de atrás.
20. Durante el horario de entrada o salida de una escuela circulas a 45 km/h porque no ves niños. ¿Estás dentro del límite?
- A. Sí. Sin niños rige el máximo urbano general.
- B. No. En ese horario, al circular por fuera de la escuela, el máximo es 30 km/h.
- C. Sí, si no hay una señal PARE.
- D. No, porque el máximo de toda zona urbana es 20 km/h.
Respuesta: B. No. En ese horario, al circular por fuera de la escuela, el máximo es 30 km/h. Al circular por fuera de un colegio durante sus horarios de entrada o salida debes reducir a no más de 30 km/h. Que no veas niños en ese instante no elimina el límite.
21. Un camión va lento, la línea longitudinal del eje es continua y la berma está libre. ¿Cómo lo adelantas?
- A. Por la izquierda, cruzando la línea, con bocina.
- B. Por la berma.
- C. No lo adelantas en ese tramo.
- D. Por la derecha, con una rueda en la cuneta.
Respuesta: C. No lo adelantas en ese tramo. Una línea longitudinal continua no se cruza para adelantar y la berma no es una pista de circulación.
22. El auto de adelante puso el viraje a la izquierda y hay pista libre a su derecha, no berma. ¿Puedes seguir por esa pista?
- A. No. Por la derecha está prohibido siempre.
- B. Sí, con precaución. Es la excepción cuando él vira a la izquierda.
- C. Sí, solo si él va muy lento y tú no señalizas.
- D. No, salvo que sea una moto.
Respuesta: B. Sí, con precaución. Es la excepción cuando él vira a la izquierda. La excepción exige que él haya indicado el viraje y que haya espacio real de pista.
23. Estacionas de subida, al lado derecho, en doble sentido. ¿Cómo dejas el auto?
- A. Ruedas hacia el centro, primera y freno de mano.
- B. Ruedas hacia la cuneta y punto muerto.
- C. Ruedas rectas, solo con el freno de mano.
- D. Marcha atrás, igual que en bajada.
Respuesta: A. Ruedas hacia el centro, primera y freno de mano. En subida y doble sentido, las ruedas miran a la calzada.
24. Una guagua viaja en brazos, adelante, diez minutos, con airbag activo. ¿Es aceptable?
- A. Sí, si el adulto va con cinturón.
- B. Sí, porque el trayecto es corto.
- C. No. Debe viajar atrás en un SRI adecuado y nunca en brazos ni delante con el airbag activo.
- D. Sí, el airbag reemplaza la silla.
Respuesta: C. No. Debe viajar atrás en un SRI adecuado y nunca en brazos ni delante con el airbag activo. El SRI se usa desde el primer viaje y debe quedar correctamente instalado. El airbag activo hace incompatible instalarlo en el asiento delantero.
25. Quieres adelantar una bicicleta y de frente viene un bus. No cabe 1,5 metros. ¿Qué haces?
- A. Pitas y pasas pegado.
- B. Esperas.
- C. La pasas por la vereda.
- D. Le pides que suba a la solera.
Respuesta: B. Esperas. Sin 1,5 metros no hay adelantamiento.
26. Una ambulancia con sirena cruza el rojo. Tú vas detrás, atrasado a un trámite. ¿La sigues?
- A. Sí. La sirena abre la fila.
- B. No. Le diste el paso; el rojo sigue valiendo para ti.
- C. Sí, con intermitentes.
- D. Sí, tres segundos.
Respuesta: B. No. Le diste el paso; el rojo sigue valiendo para ti. El privilegio no se hereda.
27. Vas a abrir la puerta junto a una ciclovía. ¿Qué va primero?
- A. Abrir rápido.
- B. Mirar el espejo y el punto ciego.
- C. Abrir sin mirar, con la mano más cercana.
- D. Bocinazo con la puerta entreabierta.
Respuesta: B. Mirar el espejo y el punto ciego. La puerta es un muro para la bici y la moto.
28. Niebla en el camino a la costa y enciendes las altas. ¿Está bien?
- A. Sí. Más luz es mejor.
- B. No. En niebla van las bajas.
- C. Sí, bajo 40.
- D. Sí, con intermitentes todo el viaje.
Respuesta: B. No. En niebla van las bajas. Las altas rebotan en la niebla.
29. Tienes verde y si entras quedas detenido en medio del cruce. ¿Entras?
- A. Sí. Desperdiciar un verde es infracción.
- B. No. Esperas antes de la línea.
- C. Entras hasta la mitad.
- D. Entras con intermitentes.
Respuesta: B. No. Esperas antes de la línea. No se bloquea la intersección.
30. En ciudad, sin otra señal de velocidad, llueve y un bus detenido en un paradero puede reiniciar su marcha. ¿Cómo te aproximas?
- A. A 50 km/h y pegado al bus, porque ese es el máximo.
- B. A menos de 50 km/h, con luces bajas, mayor distancia y preparado para peatones o para facilitar una incorporación segura.
- C. A 120 km/h, porque hay dos pistas.
- D. A 30 km/h porque toda la ciudad pasa a ser zona escolar cuando llueve.
Respuesta: B. A menos de 50 km/h, con luces bajas, mayor distancia y preparado para peatones o para facilitar una incorporación segura. 50 km/h es el máximo urbano general, no una velocidad obligatoria. La lluvia y un bus detenido exigen reducir y anticipar peatones. El bus que reinicia la marcha no adquiere por eso una prioridad automática: debe incorporarse sin obligar al tránsito a modificar bruscamente su trayectoria.
31. Un niño de 10 años, con cinturón que le queda bien en el hombro y la cadera, quiere ir adelante. ¿Puede?
- A. Sí, porque ya tiene 9 y el cinturón le calza.
- B. No. Por ser menor de 12 años debe viajar en el asiento trasero.
- C. Sí, en brazos si el trayecto es corto.
- D. Sí, si el airbag está apagado y tiene 8.
Respuesta: B. No. Por ser menor de 12 años debe viajar en el asiento trasero. Que el cinturón le ajuste correctamente puede permitir usarlo sin SRI, pero no elimina la regla del asiento trasero para menores de 12 años.
32. En un cruce no regulado vienes por la izquierda de una moto. Ella está a tu derecha. ¿Pasa el auto por ser más grande?
- A. Sí.
- B. No. Pasa la moto, que viene por tu derecha.
- C. Pasa el que toque la bocina.
- D. Se cruzan a la vez.
Respuesta: B. No. Pasa la moto, que viene por tu derecha. El tamaño no crea prioridad. Además, al cambiarte de pista después, la moto cabe en tu punto ciego.
33. Estás a 4 metros de un grifo y a 12 de una esquina. ¿Puedes estacionar ahí?
- A. Sí. Pasas las dos distancias.
- B. No. El grifo pide al menos 5 metros. La esquina, con 12, sí estaría salvada, pero el grifo no.
- C. No. La esquina pide 20 y el grifo 10.
- D. Sí, de día.
Respuesta: B. No. El grifo pide al menos 5 metros. La esquina, con 12, sí estaría salvada, pero el grifo no. Grifo 5, esquina 10, tren 20. Fallar una distancia basta para no estacionar.
34. Persona con bastón blanco en la cebra y tú con prisa de virar. ¿Asumes que te oyó el motor?
- A. Sí. Si no se apura, tocas la bocina.
- B. No. Te detienes y le das el tiempo. Puede no haberte visto.
- C. Rodeas por la vereda.
- D. Entras porque el bastón no cambia la prioridad.
Respuesta: B. No. Te detienes y le das el tiempo. Puede no haberte visto. No cuentes con que te vio. La bocina no reemplaza la detención.
35. Semáforo apagado, sin PARE ni ceda ni carabinero, de noche. Llega un auto por tu derecha. ¿Quién pasa y cómo?
- A. Tú, porque de noche la derecha no existe.
- B. Él, porque el cruce quedó no regulado y viene por tu derecha. Los dos van a una velocidad de poder detenerse.
- C. El que lleve las altas.
- D. Nadie: se espera a que vuelva la luz, aunque pasen horas, en medio del cruce.
Respuesta: B. Él, porque el cruce quedó no regulado y viene por tu derecha. Los dos van a una velocidad de poder detenerse. Semáforo apagado no es luz verde. Es un cruce sin esa regulación.
36. Niño de 8 años, silla correcta, pero en el asiento delantero porque «atrás va el adulto». ¿Cumple?
- A. Sí, si la silla es la de la etiqueta.
- B. No. A los 8 años debe usar un SRI adecuado y, por ser menor de 12 años, viajar atrás.
- C. Sí, en un trayecto escolar.
- D. Sí, si el adulto atrás usa cinturón.
Respuesta: B. No. A los 8 años debe usar un SRI adecuado y, por ser menor de 12 años, viajar atrás. Las dos exigencias se aplican juntas: ubicación trasera para menores de 12 y SRI hasta los 8 años inclusive o según los criterios de estatura y peso.
37. Estacionas a 18 metros de un cruce de trenes, bien lejos de la esquina y del grifo. ¿Te alcanza?
- A. Sí. 18 es más que 10.
- B. No. Del cruce ferroviario hay que alejarse al menos 20 metros.
- C. Sí, si la barrera está arriba.
- D. Sí, de día.
Respuesta: B. No. Del cruce ferroviario hay que alejarse al menos 20 metros. Veinte metros. Dieciocho queda dentro de la zona.
38. Un carabinero te detiene con verde, y al lado un peatón sigue en la cebra. ¿Pasas cuando el peatón termine, aunque el carabinero siga con la palma en alto?
- A. Sí. El peatón era el único obstáculo.
- B. No. Mientras el carabinero te ordene detenerte, te detienes. El peatón tampoco se apura con bocina.
- C. Sí, porque el verde volvió a mandar.
- D. Pasas por la ciclovía.
Respuesta: B. No. Mientras el carabinero te ordene detenerte, te detienes. El peatón tampoco se apura con bocina. La orden del carabinero sigue encima del verde. La cebra, encima de tu prisa.
39. De noche alcanzas a un vehículo y también se aproxima otro de frente. ¿Qué haces antes de decidir un adelantamiento?
- A. Mantienes las luces altas y adelantas de inmediato.
- B. Cambias a luces bajas con anticipación para no encandilar y no adelantas si no existe distancia suficiente para completar la maniobra con seguridad.
- C. Apagas todas las luces.
- D. Adelantas por la berma para evitar el encuentro.
Respuesta: B. Cambias a luces bajas con anticipación para no encandilar y no adelantas si no existe distancia suficiente para completar la maniobra con seguridad. Debes bajar las luces con anticipación para no encandilar a quien viene de frente ni por los espejos a quien alcanzas. Si el espacio no permite completar el adelantamiento con seguridad, debes esperar.
40. En una calle de un solo sentido, bajada, dejas las ruedas hacia el centro «como en la subida de doble sentido». ¿Está bien?
- A. Sí. El centro siempre es más seguro.
- B. No. En sentido único las ruedas van hacia la cuneta, en bajada con marcha atrás y freno de mano.
- C. Sí, en punto muerto.
- D. Da igual el sentido de la calle.
Respuesta: B. No. En sentido único las ruedas van hacia la cuneta, en bajada con marcha atrás y freno de mano. El doble sentido y el sentido único no dejan las ruedas iguales en la subida. En bajada, en ambos, van a la cuneta.
41. Un peatón distraído, un ciclista al que no le caben 1,5 metros y una sirena atrás con el semáforo en rojo. ¿Cuál es la conducta que no eliges?
- A. Frenar por el peatón, esperar para el ciclista y correrte sin cruzar el rojo detrás de la sirena.
- B. Seguir, porque el peatón iba mirando el celular, pasar pegado al ciclista y cruzar el rojo detrás de la ambulancia.
- C. No usar la bocina para apurar al peatón.
- D. Mirar el punto ciego antes de volver a la pista.
Respuesta: B. Seguir, porque el peatón iba mirando el celular, pasar pegado al ciclista y cruzar el rojo detrás de la ambulancia. La alternativa larga que suena a «todos lo hacen» junta tres errores. Las otras tres conductas son las que la guía pide.
42. En la Ruta 5, de bajada, no caben dos vehículos en un tramo estrecho. Tú subes y una camioneta baja. ¿Quién retrocede, como regla?
- A. Tú, porque quien sube siempre estorba.
- B. La que baja, salvo que a ti te resulte más fácil y menos peligroso retroceder.
- C. El que tenga luces altas.
- D. Nadie: se pasa por la berma a 100.
Respuesta: B. La que baja, salvo que a ti te resulte más fácil y menos peligroso retroceder. Prioridad de quien sube en la pendiente estrecha. La berma no es la pista de desempate.
43. Hay línea continua, un letrero de prohibido adelantar y un camión lento. Es de día y la berma está ancha. ¿Por dónde lo pasas?
- A. Por la izquierda, cruzando la continua, porque el camión es lento.
- B. No lo adelantas. Ni la continua ni la señal de prohibido se saltan por la berma.
- C. Por la derecha, siempre, aunque él no vaya a virar.
- D. Pegado, a menos de 1,5 metros, si delante hubiera una bicicleta.
Respuesta: B. No lo adelantas. Ni la continua ni la señal de prohibido se saltan por la berma. Prohibido adelantar y línea continua cierran la maniobra. La berma no es pista.
44. Durante el horario de salida de una escuela, una ambulancia con sirena viene detrás y el semáforo está en rojo. ¿Qué combinación eliges?
- A. Cruzar el rojo siguiendo a la ambulancia y mantener 50 km/h.
- B. Facilitar el paso sin cruzar el rojo y respetar el máximo de 30 km/h al circular por fuera de la escuela.
- C. Tocar la bocina a los niños y seguir a la ambulancia.
- D. Detenerse sobre el paso peatonal.
Respuesta: B. Facilitar el paso sin cruzar el rojo y respetar el máximo de 30 km/h al circular por fuera de la escuela. Debes facilitar el paso al vehículo de emergencia sin apropiarte de su excepción ni cruzar el rojo. Durante la entrada o salida de la escuela, el máximo es 30 km/h.
45. Sales de un garaje a la calle, de noche, con lluvia, y una bici viene por la ciclovía que cruzas. ¿Quién tiene la prioridad?
- A. Tú, porque sales de tu casa.
- B. La bicicleta. Al salir de un inmueble se cede, también con lluvia y de noche.
- C. Tú, si pones altas.
- D. Nadie, si no hay semáforo.
Respuesta: B. La bicicleta. Al salir de un inmueble se cede, también con lluvia y de noche. Garaje más ciclovía es cesión. El clima no invierte la prioridad.
Parte C · Alcohol, auxilio y el auto
46. Un control marca 0,2 g/L. ¿Estar bajo el rango de “bajo la influencia” significa que sea seguro conducir?
- A. Sí. 0,3 es el único número.
- B. No. Estar bajo ese rango legal no convierte el alcohol en seguro; la tasa segura es 0.
- C. Sí, si el control es de noche.
- D. Sí, porque 0,2 no se puede medir.
Respuesta: B. No. Estar bajo ese rango legal no convierte el alcohol en seguro; la tasa segura es 0. Las capacidades decisivas para conducir pueden deteriorarse antes de que notes sus efectos. Si vas a beber, busca otra forma de transportarte.
47. El resultado es 0,85 g/L. ¿Cómo se califica?
- A. Bajo la influencia.
- B. Estado de ebriedad. Es delito.
- C. Permitido si comes y esperas.
- D. Falta leve, porque no llega a 1.
Respuesta: B. Estado de ebriedad. Es delito. Desde 0,8 g/L hay estado de ebriedad.
48. Un herido inconsciente respira, sin fuego ni camión químico. ¿Lo sacas a la vereda?
- A. Sí, siempre.
- B. No, si no hay peligro inmediato. Proteges y llamas al 131 y al 133.
- C. Sí, y le das agua.
- D. Lo sientas al volante.
Respuesta: B. No, si no hay peligro inmediato. Proteges y llamas al 131 y al 133. PAS: proteger, avisar, socorrer sin arrastrar.
49. Un colchón tapa la luneta y la patente. ¿Sigues con los espejos laterales?
- A. Sí, si los espejos están buenos.
- B. No. La carga no puede tapar visión, luces ni patente.
- C. Sí, de día.
- D. Sí, bajo 50.
Respuesta: B. No. La carga no puede tapar visión, luces ni patente. Si tapa la luneta, ya está mal. Va sujeta y, si sobresale, se señala.
50. Te pasaste la salida en la autopista. ¿Retrocedes por la berma?
- A. Sí, con intermitentes.
- B. No. Tomas la siguiente. No cruzas a pie las pistas.
- C. Das un U por el bandejón.
- D. Te detienes en la pista izquierda a pensar.
Respuesta: B. No. Tomas la siguiente. No cruzas a pie las pistas. La berma es para una falla, no para devolverte.
51. En un túnel, de día, con sol afuera, ¿qué combinación es la correcta?
- A. Luces apagadas y lentes de sol puestos.
- B. Luces encendidas, sin lentes de sol, más distancia, sin U y sin detenerte adentro salvo emergencia.
- C. Luces altas y detención en el medio.
- D. Retroceso hasta la boca del túnel.
Respuesta: B. Luces encendidas, sin lentes de sol, más distancia, sin U y sin detenerte adentro salvo emergencia. El túnel cambia la luz de golpe. Te haces visible y no maniobras adentro.
52. Llevas 0,4 g/L, licencia de hace ocho años, y dices que comiste. ¿En qué tramo estás?
- A. Ebriedad.
- B. Bajo la influencia: el valor está entre 0,31 y 0,79.
- C. Tolerancia cero, porque comiste.
- D. Permitido, porque no llegas a 0,5.
Respuesta: B. Bajo la influencia: el valor está entre 0,31 y 0,79. Comer no te saca del tramo. Un resultado de 0,4 corresponde a conducción bajo la influencia del alcohol.
53. Escribes un mensaje detenido en un ceda el paso, todavía en la pista, porque «no te mueves». ¿La Ley No Chat alcanza?
- A. No. Solo multa si el auto va sobre 20.
- B. Sí. Estás manipulando el teléfono mientras conduces, también en esa detención del tránsito.
- C. No, si es de noche.
- D. No, si el mensaje es corto.
Respuesta: B. Sí. Estás manipulando el teléfono mientras conduces, también en esa detención del tránsito. Detenerte en el ceda no es estacionarte para usar el teléfono. Si necesitas el celular, sales a un lugar permitido.
54. Fatiga en la ruta y un amigo te dice que el café alcanza para las dos horas que faltan. ¿Le crees para la prueba y para el viaje?
- A. Sí. El café es el reemplazo del sueño.
- B. No. Parar y dormir es la medida. El café no reemplaza el sueño.
- C. Sí, si abres la ventana.
- D. Sí, si te pegas a un camión.
Respuesta: B. No. Parar y dormir es la medida. El café no reemplaza el sueño. Bostezar y no recordar el último tramo ya son motivo para salir.
55. ABS en una frenada de emergencia, con lluvia, y el pedal vibra. ¿Lo sueltas?
- A. Sí. La vibración es una falla.
- B. No. Mantienes el pie y diriges.
- C. Lo bombeas.
- D. Pones neutro y el freno de mano de golpe.
Respuesta: B. No. Mantienes el pie y diriges. La vibración es el sistema trabajando. En lluvia, además, ibas más lento y más lejos del de adelante.
56. Bajas una cuesta con el auto cargado, en neutro, para gastar menos. ¿Es eficiencia?
- A. Sí.
- B. No. Pierdes freno de motor. La carga, además, alarga el frenado: vas más lento, con marcha puesta.
- C. Sí, si apagas el motor.
- D. Sí, de noche.
Respuesta: B. No. Pierdes freno de motor. La carga, además, alarga el frenado: vas más lento, con marcha puesta. Eficiencia y bajada en neutro se contradicen.
57. Conduces un eléctrico, de noche, y un peatón no se gira en la cebra. ¿Pasas porque el auto es silencioso y «no lo asustas»?
- A. Sí. El silencio reemplaza la detención.
- B. No. Te detienes. Que no te oiga es un motivo más para ceder, no menos.
- C. Tocas la bocina y pasas.
- D. Sigues, porque el eléctrico tiene otra prioridad.
Respuesta: B. No. Te detienes. Que no te oiga es un motivo más para ceder, no menos. Mismas reglas de la cebra. Menos ruido, más cuidado.
58. Testigo rojo de temperatura en un túnel. ¿Apagas el motor ahí mismo, en la pista, y abres el radiador?
- A. Sí. El túnel es el lugar más seguro.
- B. No. Sales del túnel si el auto todavía te lo permite, o a un refugio, te detienes fuera de la pista, apagas y no abres el tapón en caliente.
- C. Aceleras para enfriar.
- D. Echas agua con el motor a fondo.
Respuesta: B. No. Sales del túnel si el auto todavía te lo permite, o a un refugio, te detienes fuera de la pista, apagas y no abres el tapón en caliente. Parar en la pista del túnel es quedarte donde no te ven a tiempo. El tapón caliente quema.
59. Licencia clase B y un remolque que pesa más que la tara, en una bajada con lluvia. ¿Qué está mal de entrada?
- A. Nada, si vas a 40.
- B. El remolque no te corresponde, y además la bajada con lluvia pide menos velocidad y marcha puesta, no neutro.
- C. Solo la lluvia. El remolque da igual.
- D. Solo el neutro. El peso del remolque no tiene regla.
Respuesta: B. El remolque no te corresponde, y además la bajada con lluvia pide menos velocidad y marcha puesta, no neutro. Primero la habilitación: tara y 3.500 kg del conjunto. Después la forma de bajar.
60. Se te bloquean las ruedas en una frenada, el auto no tiene ABS, hay niebla y vas detrás de un bus que frenó. ¿Cómo frenas y qué luz llevas?
- A. Pisas a fondo sin soltar y prendes las altas, que en niebla alumbran más.
- B. Aflojas un poco si se bloquean, para volver a dirigir, y llevas bajas: en niebla las altas rebotan.
- C. Pones neutro y altas.
- D. Apagas el motor y sigues con las de estacionamiento.
Respuesta: B. Aflojas un poco si se bloquean, para volver a dirigir, y llevas bajas: en niebla las altas rebotan. Sin ABS se alivia el bloqueo. Niebla: bajas, más distancia, y no se apaga el motor en marcha.