Cuestionario 2B · Señales

Preguntas y pauta

Parte A · Familias y forma

1. En Coyhaique ves un rombo amarillo con una curva. ¿Esa señal te prohíbe seguir?

• A. Sí. El rombo es una orden, como el círculo rojo.
• B. No. Avisa un peligro más adelante. Te pide bajar la velocidad y preparar la maniobra.
• C. Sí, y además fija el máximo en 30.
• D. Sí. Todo lo amarillo es PARE.

Respuesta: B. No. Avisa un peligro más adelante. Te pide bajar la velocidad y preparar la maniobra. Preventiva: avisa. No prohíbe por sí sola.

2. Un círculo con borde rojo y el número 40, ¿qué te pide?

• A. Ir a 40 como mínimo, aunque llueva.
• B. No pasar de 40. Es un máximo, no una meta.
• C. Virar a la derecha.
• D. Que la calle es de obras y puedes ignorarlo si no hay conos.

Respuesta: B. No pasar de 40. Es un máximo, no una meta. El número en el círculo rojo es un máximo.

3. Un disco azul con una flecha hacia arriba, ¿qué hace?

• A. Avisa una curva.
• B. Te obliga a seguir de frente.
• C. Informa un pueblo.
• D. Prohíbe estacionar.

Respuesta: B. Te obliga a seguir de frente. El disco azul obliga. No es un consejo ni un destino.

4. Llegas a un octágono que dice PARE y no viene nadie. ¿Qué haces?

• A. Sigues, porque el cruce está vacío.
• B. Bajas la velocidad y pasas sin detenerte.
• C. Te detienes por completo detrás de la línea y sigues solo si queda libre.
• D. Tocas la bocina y entras.

Respuesta: C. Te detienes por completo detrás de la línea y sigues solo si queda libre. PARE es detención completa, aunque no venga nadie.

5. Un triángulo invertido de ceda el paso, y no hay conflicto. ¿Tienes que clavarte igual que en un PARE?

• A. Sí. Ceda y PARE son el mismo alto.
• B. No. Si no hay conflicto no estás obligado a detenerte, pero tienes que poder frenar y dejar pasar. Si dudas, te detienes.
• C. No, y además tienes prioridad tú.
• D. Sí, y además retrocedes.

Respuesta: B. No. Si no hay conflicto no estás obligado a detenerte, pero tienes que poder frenar y dejar pasar. Si dudas, te detienes. Ceda el paso no es detención obligatoria si el cruce está libre de conflicto.

6. Un rectángulo verde anuncia la salida a Villarrica. ¿Te obliga a salir ahora?

• A. Sí. El verde es una orden.
• B. No. Informa el destino. Si te la pasas, sigues a la próxima. No retrocedes.
• C. Sí, y fija 120.
• D. Sí, porque reemplaza al PARE.

Respuesta: B. No. Informa el destino. Si te la pasas, sigues a la próxima. No retrocedes. Informativa: orienta. No prohíbe ni obliga a virar.

7. En una faena el letrero naranja dice 30 y el permanente de más atrás decía 50. ¿Cuál manda mientras la obra está puesta?

• A. El permanente, porque es más antiguo.
• B. El naranja de la faena.
• C. El que tú elijas.
• D. Ninguno: en obras no hay límite.

Respuesta: B. El naranja de la faena. La señal transitoria de la obra manda en ese tramo mientras está puesta.

8. Un banderero te para con la paleta, aunque el letrero permanente te deje seguir. ¿A quién obedeces?

• A. Al letrero permanente.
• B. Al banderero.
• C. A la fila de atrás, que toca la bocina.
• D. A nadie: las obras son un consejo.

Respuesta: B. Al banderero. El banderero se obedece.

9. El aviso de que empiezan las obras, antes de la faena, ¿de qué color es en esta guía?

• A. Naranja, igual que el desvío.
• B. Amarillo. El desvío y la velocidad de la faena van en naranja.
• C. Verde.
• D. Azul, como el hospital.

Respuesta: B. Amarillo. El desvío y la velocidad de la faena van en naranja. Primero el aviso amarillo. La faena, en naranja.

10. Una advertencia de ciclistas se ve levemente verde. ¿La lees como un letrero de parque?

• A. Sí. Todo lo verde informa un destino.
• B. No. Sigue siendo aviso de peligro, no un letrero de parque.
• C. Sí, y te obliga a virar al parque.
• D. Sí, y prohíbe las bicicletas.

Respuesta: B. No. Sigue siendo aviso de peligro, no un letrero de parque. El aviso de peligro puede verse levemente verde y no deja de ser preventivo.

11. En la bajada ves el rombo de curva y, después, el círculo rojo con 40. ¿Cuál te obliga?

• A. Solo el rombo.
• B. El 40. El rombo avisa.
• C. Ninguno, si conoces la curva.
• D. Los dos prohíben doblar.

Respuesta: B. El 40. El rombo avisa. Rombo avisa. Círculo rojo obliga.

12. ¿Cuántas familias de señales verticales estudia esta guía?

• A. Dos: alto y siga.
• B. Cuatro: reglamentaria, preventiva, informativa y transitoria de obras.
• C. Solo las de obras.
• D. Diez, una por color del auto.

Respuesta: B. Cuatro: reglamentaria, preventiva, informativa y transitoria de obras. Forma y color primero. El dibujo precisa el mensaje.

13. Un hospital pintado en un rectángulo azul, ¿te obliga a entrar?

• A. Sí. El azul obliga siempre.
• B. No. Es un servicio: orienta. No te obliga a virar.
• C. Sí, y fija la velocidad mínima.
• D. Sí, porque el azul reemplaza al semáforo.

Respuesta: B. No. Es un servicio: orienta. No te obliga a virar. Servicios en azul orientan. El disco azul con flecha es otra cosa: ese sí obliga.

14. Turismo y recreación, ¿en qué fondo los separa esta guía?

• A. En rojo.
• B. En café. El destino de ruta suele ir en verde.
• C. En amarillo de peligro.
• D. En naranja de obras.

Respuesta: B. En café. El destino de ruta suele ir en verde. Café es turismo. Verde es destino. Azul es servicio.

15. La P blanca sobre fondo azul, ¿qué informa?

• A. PARE.
• B. Que ahí se puede estacionar. No fija una velocidad.
• C. Prohibido estacionar.
• D. Velocidad mínima.

Respuesta: B. Que ahí se puede estacionar. No fija una velocidad. Informa permiso para estacionar. No es un alto ni un máximo.

16. Un disco azul con un número, ¿qué puede ser?

• A. Un máximo, igual que el círculo rojo.
• B. Una velocidad mínima, si puedes mantenerla con seguridad.
• C. Un peaje.
• D. La distancia al grifo.

Respuesta: B. Una velocidad mínima, si puedes mantenerla con seguridad. Si el clima no te deja mantenerla, no sigas en esa pista como si nada.

17. Una señal de fin de restricción, en la ciudad, y no aparece otro número. ¿Qué máximo vuelve?

• A. 120.
• B. El general de 50.
• C. 30, porque todo fin de restricción es escuela.
• D. No hay máximo.

Respuesta: B. El general de 50. Levanta la prohibición anterior. No inventa un límite nuevo.

18. ¿El octágono y el triángulo invertido dicen lo mismo?

• A. Sí. Los dos son «siga si puede».
• B. No. El octágono es PARE, detención total. El triángulo invertido es ceda el paso.
• C. Sí, y los dos son preventivos.
• D. No. El octágono informa un destino.

Respuesta: B. No. El octágono es PARE, detención total. El triángulo invertido es ceda el paso. La forma cambia la obligación.

19. Ves conos y un desvío naranja que contradice la flecha vieja del pavimento. ¿Cuál sigues?

• A. La flecha vieja, porque está pintada.
• B. El desvío naranja de la obra, mientras esa señal está puesta.
• C. Los dos a la vez, cruzándote.
• D. Ninguno: retrocedes por la pista.

Respuesta: B. El desvío naranja de la obra, mientras esa señal está puesta. En la faena manda lo transitorio, no la marca que la obra tapó.

20. ¿La bocina reemplaza una señal de viraje?

• A. Sí, dos toques valen por el intermitente.
• B. No. La bocina avisa un peligro. No apura ni reemplaza el brazo o la luz.
• C. Sí, junto a un hospital.
• D. Sí, en zona de escuela.

Respuesta: B. No. La bocina avisa un peligro. No apura ni reemplaza el brazo o la luz. Bocina tachada: no la uses para apurar.

21. Un letrero de combustible en azul, de noche, en la ruta. ¿Te obliga a cargar?

• A. Sí.
• B. No. Orienta dónde hay servicio.
• C. Sí, y te baja el máximo a 30.
• D. Sí, porque el azul es PARE.

Respuesta: B. No. Orienta dónde hay servicio. Informar no es obligar.

22. Llegas a la obra y no hay banderero, pero el naranja dice desvío a la derecha. ¿Sigues derecho «porque no hay persona»?

• A. Sí. Sin banderero la obra no rige.
• B. No. El desvío naranja se obedece igual.
• C. Sí, si es fin de semana.
• D. Sí, de noche.

Respuesta: B. No. El desvío naranja se obedece igual. El letrero de la faena manda. El banderero suma, no es la única orden.

23. ¿Qué lees primero en una señal que no conoces de memoria?

• A. El precio de la multa.
• B. La forma y el color. El símbolo precisa.
• C. Solo el número, aunque el disco sea azul.
• D. La marca del poste.

Respuesta: B. La forma y el color. El símbolo precisa. Forma y color te dicen la familia antes del dibujo.

24. Un rombo de niños, sin un círculo de velocidad al lado, ¿ya es el máximo de 30?

• A. Sí. Todo rombo es 30.
• B. No. El rombo avisa. El 30 de la zona de escuela es la obligación de velocidad, y se estudia con la señal que la fija.
• C. Sí, y además prohíbe el paso de autos.
• D. No, y por eso puedes ir a 120.

Respuesta: B. No. El rombo avisa. El 30 de la zona de escuela es la obligación de velocidad, y se estudia con la señal que la fija. Aviso y obligación no son el mismo letrero, aunque se estudien juntos.

25. En Antofagasta un rectángulo azul de servicio y un círculo rojo de 50 están en el mismo poste. ¿El azul anula el 50?

• A. Sí.
• B. No. El azul orienta. El círculo rojo sigue siendo el máximo.
• C. Sí, de día.
• D. Sí, si el servicio es un hospital.

Respuesta: B. No. El azul orienta. El círculo rojo sigue siendo el máximo. Cada familia hace lo suyo. Informar no borra la orden.

26. Te pasaste la salida que el verde anunciaba en la autopista. ¿Retrocedes por la pista?

• A. Sí, con intermitentes.
• B. No. Sigues a la próxima salida.
• C. Sí, por la berma.
• D. Sí, si no viene nadie.

Respuesta: B. No. Sigues a la próxima salida. El verde no autoriza a recular.

Parte B · Semáforo y suelo

27. El semáforo está en rojo, antes de la línea. ¿Entras al cruce «porque ya casi cambia»?

• A. Sí, si no viene nadie de frente.
• B. No. Te detienes antes de la línea. No entras.
• C. Sí, en la madrugada.
• D. Sí, si vienes de una calle chica.

Respuesta: B. No. Te detienes antes de la línea. No entras. Roja: alto, antes de la línea.

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28. La luz amarilla fija te pilló cerca. Frenar ahora armaría un coletazo. ¿Qué haces?

• A. Aceleras para ganarla.
• B. Sigues con cuidado. Si podías frenar con seguridad, te detenías.
• C. Retrocedes hasta la vereda.
• D. Apagas las luces y cruzas.

Respuesta: B. Sigues con cuidado. Si podías frenar con seguridad, te detenías. Amarillo fijo no se gana acelerando. Si ya no alcanzas a frenar seguro, sigues.

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29. Tienes verde y el cruce está lleno de autos que no avanzan. ¿Entras?

• A. Sí. El verde obliga a entrar.
• B. No. No te quedas trabado en medio.
• C. Sí, y tocas la bocina.
• D. Sí, subido a la cebra.

Respuesta: B. No. No te quedas trabado en medio. Verde es avanzar si el cruce está libre, no permiso para taparlo.

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30. Una flecha verde a la derecha, y hay peatones cruzando esa trayectoria. ¿La flecha te los salta?

• A. Sí. La flecha gana al peatón.
• B. No. Avanzas solo en esa dirección y cedes a quien cruza.
• C. Sí, si tocas la bocina.
• D. Sí, de noche.

Respuesta: B. No. Avanzas solo en esa dirección y cedes a quien cruza. La flecha no apaga a los peatones.

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31. En un cruce sin carabinero enfrentas una luz roja intermitente. ¿Cómo actúas?

• A. Como si fuera verde.
• B. Como CEDA EL PASO: reduces, observas y te detienes solo si es necesario para ceder.
• C. Siempre como PARE, aunque no exista tránsito.
• D. Aceleras para despejar el cruce.

Respuesta: B. Como CEDA EL PASO: reduces, observas y te detienes solo si es necesario para ceder. La Ley de Tránsito define la luz roja intermitente como CEDA EL PASO. Puedes continuar una vez comprobado que no se aproximan vehículos que hagan riesgoso el cruce.

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32. Luz amarilla intermitente. ¿Te detienes siempre como en un PARE?

• A. Sí, es lo mismo que la roja intermitente.
• B. No. Es precaución: sigues listo para ceder si corresponde.
• C. Sí, y además retrocedes.
• D. No, y aceleras.

Respuesta: B. No. Es precaución: sigues listo para ceder si corresponde. Amarilla intermitente no es el alto de la roja intermitente.

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33. El semáforo está apagado, no hay señal ni carabinero. ¿El cruce queda en verde permanente?

• A. Sí.
• B. No. Queda no regulado. No es luz verde.
• C. Sí, de día.
• D. Sí, para quien viene más rápido.

Respuesta: B. No. Queda no regulado. No es luz verde. Apagado y sin otra orden: no regulado.

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34. La persona del semáforo peatonal está en rojo y alguien igual está en la calzada. ¿Sigues porque «su luz lo dice»?

• A. Sí. Su rojo te autoriza a no frenar.
• B. No. Si está en la calzada, frenas. Su luz no te autoriza a lesionarlo.
• C. Sí, si tú tienes verde.
• D. Sí, tocando la bocina.

Respuesta: B. No. Si está en la calzada, frenas. Su luz no te autoriza a lesionarlo. No empezar a cruzar con la persona roja es de ellos. No atropellar es tuyo.

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35. La luz verde peatonal parpadea. Tú vas a pie. ¿Empiezas a cruzar?

• A. Sí, tienes tiempo de sobra.
• B. No. Se termina de cruzar y no se inicia. Quien ya va, termina.
• C. Sí, corriendo.
• D. Sí, en diagonal.

Respuesta: B. No. Se termina de cruzar y no se inicia. Quien ya va, termina. Parpadeo: no empieces. Si ya ibas, termina.

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36. El semáforo de la ciclovía está en verde y el tuyo también, pero vas a cruzar la trayectoria de las bicis. ¿Quién tiene la preferencia en ese cruce de caminos?

• A. Tú, porque el auto es más grande.
• B. Quien va en bici con su verde. Tu verde no apaga el de ellos.
• C. Nadie.
• D. Quien toque la bocina.

Respuesta: B. Quien va en bici con su verde. Tu verde no apaga el de ellos. Cada luz manda a su usuario. No les cierres el paso.

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37. Línea longitudinal continua en el eje de un camino. ¿La cruzas para adelantar?

• A. Sí, si no viene nadie.
• B. No.
• C. Solo para adelantar vehículos lentos.
• D. Sí, usando la bocina.

Respuesta: B. No. Una línea longitudinal continua no puede ser traspasada. Debes esperar hasta un tramo donde la demarcación y las condiciones permitan adelantar.

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38. La línea del eje está segmentada y existe visibilidad suficiente. ¿Puedes adelantar?

• A. Sí, si la maniobra completa puede realizarse con seguridad.
• B. No, porque toda línea de eje impide adelantar.
• C. Sí, aunque venga un vehículo de frente.
• D. Solo si el vehículo delantero se detiene.

Respuesta: A. Sí, si la maniobra completa puede realizarse con seguridad. Una línea de eje segmentada puede ser traspasada, pero el adelantamiento depende además de visibilidad, distancia y ausencia de riesgos.

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39. Línea blanca continua entre pistas del mismo sentido. ¿Cambias de pista ahí?

• A. Sí, porque no cruzas el eje.
• B. No.
• C. Sí, para salir de la autopista en el último metro.
• D. Sí, si señalizas.

Respuesta: B. No. La blanca continua también se respeta. No es solo el eje amarillo.

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40. Línea blanca segmentada y la pista de al lado está libre. ¿Puedes cambiarte?

• A. No. La blanca nunca se cruza.
• B. Sí, si miras, señalizas y el hueco está.
• C. Sí, sin mirar, porque es segmentada.
• D. Sí, por la berma.

Respuesta: B. Sí, si miras, señalizas y el hueco está. Segmentada permite el cambio. No te regala la pista.

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41. Entre dos pistas hay un triángulo con rayas diagonales. ¿Lo pisas para acortar el cambio?

• A. Sí. Es una pista extra.
• B. No. El achurado no se usa para circular ni para estacionar.
• C. Sí, si las rayas son blancas.
• D. Sí, para dejar bajar a alguien.

Respuesta: B. No. El achurado no se usa para circular ni para estacionar. Separa o cierra un ángulo. No es calzada útil.

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42. La flecha de tu pista dice solo de frente. En el último metro quieres virar a la izquierda. ¿La flecha se negocia?

• A. Sí, si señalizas fuerte.
• B. No. La flecha se obedece.
• C. Sí, de noche.
• D. Sí, si el de atrás toca la bocina.

Respuesta: B. No. La flecha se obedece. «Solo de frente» no se convierte en viraje al final.

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43. Línea amarilla junto a la solera. ¿Estacionas ahí?

• A. Sí, cinco minutos.
• B. No.
• C. Sí, con las intermitentes.
• D. Sí, si es de día.

Respuesta: B. No. Esa línea prohíbe estacionar.

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44. Quieres avisar un viraje a la izquierda y el intermitente falló. ¿Cómo va el brazo izquierdo?

• A. Doblado hacia arriba.
• B. Estirado, horizontal.
• C. Hacia abajo, quieto, dos segundos.
• D. No se usa el brazo: solo la bocina.

Respuesta: B. Estirado, horizontal. Horizontal es izquierda. Hacia arriba es derecha. Hacia abajo y en movimiento es bajar la velocidad.

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45. El brazo izquierdo doblado hacia arriba, en ángulo recto. ¿Qué avisas?

• A. Viraje a la izquierda.
• B. Viraje a la derecha.
• C. Que vas a retroceder una cuadra.
• D. Que cedes la pista para siempre.

Respuesta: B. Viraje a la derecha. El mismo código sirve para leerte a un ciclista.

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46. Quieres avisar que bajas la velocidad. ¿Qué haces con el brazo si no tienes luz?

• A. Lo dejas horizontal.
• B. Hacia abajo, moviéndolo.
• C. Lo escondes.
• D. Lo doblas hacia arriba y aceleras.

Respuesta: B. Hacia abajo, moviéndolo. Hacia abajo y en movimiento: frenas o te detienes.

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47. En la cebra, ¿dónde queda tu parachoques respecto de la línea de detención?

• A. Sobre las franjas.
• B. Antes de la línea.
• C. Después del peatón, empujándolo.
• D. En la vereda.

Respuesta: B. Antes de la línea. Te detienes antes de la línea, no encima de las personas.

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48. La bocina, en una emergencia de verdad, ¿reemplaza el intermitente de todos los días?

• A. Sí. Con la bocina no hace falta señalizar el viraje.
• B. No. La bocina es para un peligro. El viraje se avisa con luz o con el brazo.
• C. Sí, en el túnel.
• D. Sí, junto al hospital.

Respuesta: B. No. La bocina es para un peligro. El viraje se avisa con luz o con el brazo. No uses la bocina como látigo ni como intermitente.

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49. De noche la demarcación se ve poco, pero distingues una línea longitudinal continua. ¿La cruzas para adelantar?

• A. Sí, porque la visibilidad de la pintura es baja.
• B. No. Si es continua, no puede ser traspasada.
• C. Sí, si enciendes las luces altas.
• D. Solo si el vehículo delantero va lento.

Respuesta: B. No. Si es continua, no puede ser traspasada. La línea continua mantiene su significado de noche. Además, la visibilidad reducida exige mayor precaución y puede impedir cualquier adelantamiento seguro.

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50. Un semáforo en verde y un ceda el paso en el mismo cruce. ¿Te detienes por el ceda ignorando el verde?

• A. Sí. El letrero gana siempre a la luz.
• B. No. En ese cruce manda el semáforo. El ceda no te frena si la luz está en verde.
• C. Sí, y además retrocedes.
• D. No, y tampoco miras el cruce.

Respuesta: B. No. En ese cruce manda el semáforo. El ceda no te frena si la luz está en verde. Semáforo sobre letrero y sobre pintura.

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Parte C · Discos, jerarquía y obras

51. Disco rojo con una barra horizontal blanca. ¿Qué prohíbe?

• A. Estacionar, pero puedes entrar.
• B. Entrar.
• C. Solo la bocina.
• D. Solo el viraje en U.

Respuesta: B. Entrar. Barra horizontal: no entrar.

52. Raya diagonal sobre el disco azul. ¿Qué no haces?

• A. Entrar a la calle.
• B. Estacionar.
• C. Detenerte un segundo con el conductor listo, si la señal es solo esa.
• D. Circular de frente.

Respuesta: B. Estacionar. La raya diagonal prohíbe estacionar. No es lo mismo que el aspa.

53. Un aspa en el disco. ¿Puedes detenerte un minuto para que baje un pasajero?

• A. Sí. El aspa es solo estacionar.
• B. No. Prohíbe detenerse y estacionar.
• C. Sí, con intermitentes.
• D. Sí, de noche.

Respuesta: B. No. Prohíbe detenerse y estacionar. Aspa: ni el minuto para bajar a alguien.

54. La Cruz de San Andrés, ¿es un rombo de curva?

• A. Sí. Toda advertencia es rombo.
• B. No. Avisa un cruce de trenes y es la excepción de forma entre las advertencias.
• C. Sí, y te fija 120.
• D. No, y por eso el tren no tiene prioridad.

Respuesta: B. No. Avisa un cruce de trenes y es la excepción de forma entre las advertencias. No es un rombo. Es el aviso del cruce ferroviario.

55. Flecha de viraje tachada dentro del círculo rojo. ¿Qué haces en ese punto?

• A. Viras igual, despacio.
• B. No viras en ese sentido.
• C. Viras solo de noche.
• D. La lees como velocidad mínima.

Respuesta: B. No viras en ese sentido. Flecha tachada: prohibido virar ahí. No es un consejo.

56. La flecha tachada es la de vuelta en U. ¿Haces el U ahí?

• A. Sí, si no viene nadie.
• B. No. El viraje en U está prohibido en ese punto.
• C. Sí, en la ciudad.
• D. Sí, marcha atrás.

Respuesta: B. No. El viraje en U está prohibido en ese punto. La U tachada se obedece.

57. Dos vehículos tachados, y más atrás la línea se ve segmentada. ¿Adelantas igual?

• A. Sí. La línea gana a la señal.
• B. No. Mientras esa señal rija el tramo, no adelantas.
• C. Sí, por la derecha.
• D. Sí, por la berma.

Respuesta: B. No. Mientras esa señal rija el tramo, no adelantas. La prohibición de adelantar dura mientras la señal rige.

58. Bocina tachada junto a un hospital. El de adelante va lento. ¿Lo apuras con la bocina?

• A. Sí, un toque corto.
• B. No.
• C. Sí, de noche.
• D. Sí, si es un camión.

Respuesta: B. No. No se toca para apurar.

59. Carabineros, en el centro del cruce, te hace pasar y tu semáforo está en rojo. ¿A quién obedeces?

• A. Al semáforo.
• B. Al carabinero.
• C. Al de atrás.
• D. Al letrero de ceda.

Respuesta: B. Al carabinero. La indicación de Carabineros manda sobre el semáforo y sobre las señales.

60. El carabinero te para y tú tienes verde. ¿Sigues porque la luz te lo permite?

• A. Sí. El verde gana a la persona.
• B. No. Te paras.
• C. Sí, tocando la bocina.
• D. Sí, si vienes por la derecha.

Respuesta: B. No. Te paras. Persona que dirige, primero. Después la luz. Después el letrero y la pintura.

61. ¿Qué orden usas cuando las indicaciones chocan?

• A. Pintura, letrero, semáforo, carabinero.
• B. Carabineros, después el semáforo, después el letrero o la pintura.
• C. El que esté más cerca del capó.
• D. Siempre el rombo, porque es amarillo.

Respuesta: B. Carabineros, después el semáforo, después el letrero o la pintura. Ese es el orden de la guía.

62. En la obra, un cono con letrero naranja te manda a la pista izquierda y la blanca continua vieja queda tapada por la faena. ¿Te quedas en la pista cerrada?

• A. Sí, por la pintura.
• B. No. Sigues el desvío de la obra.
• C. Sí, hasta que pase un banderero, aunque el letrero ya te desvió.
• D. Retrocedes.

Respuesta: B. No. Sigues el desvío de la obra. Lo transitorio manda mientras está puesto.

63. Fin de una prohibición de adelantar, y no hay otra señal. ¿Eso te autoriza a adelantar en la curva ciega?

• A. Sí. El fin de restricción abre cualquier maniobra.
• B. No. Se levanta esa prohibición. La curva sigue sin visibilidad: ahí no adelantas.
• C. Sí, por la berma.
• D. Sí, a 120 en la ciudad.

Respuesta: B. No. Se levanta esa prohibición. La curva sigue sin visibilidad: ahí no adelantas. Levantar una restricción no borra el resto de las reglas.

64. Estacionamiento permitido en azul, sobre una línea amarilla de solera que prohíbe estacionar. Si chocan pintura y letrero, y no hay semáforo ni carabinero, ¿qué miras con más cuidado?

• A. Nada: estacionas igual.
• B. Que el letrero y la pintura no se contradigan en la práctica. Si la pintura prohíbe y no hay una orden que la levante, no estacionas encima de la amarilla.
• C. Siempre gana el azul, aunque la amarilla esté fresca en tu mismo lugar.
• D. Gana el rombo de más atrás.

Respuesta: B. Que el letrero y la pintura no se contradigan en la práctica. Si la pintura prohíbe y no hay una orden que la levante, no estacionas encima de la amarilla. La P azul informa dónde se puede. No te manda a pisar una línea que prohíbe estacionar en ese punto.

65. De noche, en la ruta, confundes un rombo con un letrero verde porque el foco te encandiló. ¿El rombo pasa a ser informativo?

• A. Sí, si te encandilaron.
• B. No. Sigue siendo aviso de peligro. Bajas la velocidad y no calculas el adelantamiento con el ojo cansado.
• C. Sí, y subes a 120.
• D. Sí, y adelantas en la cima.

Respuesta: B. No. Sigue siendo aviso de peligro. Bajas la velocidad y no calculas el adelantamiento con el ojo cansado. La familia no cambia porque te cueste ver.

66. Un disco de no entrar está en la boca de la calle, y más atrás un verde te mostraba esa calle como destino. ¿Entras a mirar?

• A. Sí. El verde gana al disco.
• B. No. El disco te prohíbe entrar. El verde solo orientaba.
• C. Sí, marcha atrás.
• D. Sí, si es residencia.

Respuesta: B. No. El disco te prohíbe entrar. El verde solo orientaba. Informar el destino no abre una calle cerrada.

67. En zona de escuela el rombo de niños está, y además el círculo dice 30. ¿Basta con «ir con cuidado» a 50?

• A. Sí. El rombo reemplaza el número.
• B. No. El 30 obliga.
• C. Sí, el domingo.
• D. Sí, si no ves niños en ese segundo.

Respuesta: B. No. El 30 obliga. El aviso no reemplaza el máximo.

68. Carabinero, semáforo apagado y un PARE. El carabinero te hace seguir. ¿Te clavas en el PARE ignorándolo?

• A. Sí. El PARE gana a la persona.
• B. No. Obedeces al carabinero.
• C. Sí, y retrocedes.
• D. Solo si es de noche.

Respuesta: B. No. Obedeces al carabinero. La persona que dirige está primero en el orden.

69. Quieres estacionar donde hay aspa, «un segundo», con el motor andando. ¿El aspa te lo permite?

• A. Sí, si no te bajas.
• B. No. Ni detenerse ni estacionar.
• C. Sí, de día.
• D. Sí, si dejas el intermitente.

Respuesta: B. No. Ni detenerse ni estacionar. El aspa es más estricto que la raya de no estacionar.

70. La señal de velocidad mínima te pide 60 y hay niebla cerrada. ¿Te quedas en esa pista a 60 igual?

• A. Sí. La mínima no se negocia nunca.
• B. No. Si no puedes mantenerla con seguridad, no sigas ahí como si nada.
• C. Sí, con altas.
• D. Sí, y adelantas.

Respuesta: B. No. Si no puedes mantenerla con seguridad, no sigas ahí como si nada. La mínima supone que puedes sostenerla seguro.

71. En Curicó la pintura te deja cambiar de pista y un carabinero te indica que sigas derecho. ¿Cambias igual?

• A. Sí. La pintura gana.
• B. No. Obedeces la indicación.
• C. Sí, por el achurado.
• D. Sí, sin señalizar.

Respuesta: B. No. Obedeces la indicación. Carabineros mandan sobre la pintura.

72. Ves el aviso amarillo de obras y, un kilómetro después, no hay faena ni naranja. ¿Ese amarillo te fija solo un máximo de 30 para siempre?

• A. Sí. Todo amarillo es 30.
• B. No. Anuncia que empiezan trabajos. El número, si lo hay, estará en la señal que corresponda. No inventes un 30 eterno.
• C. Sí, y prohíbe adelantar en todo el país.
• D. Sí, y reemplaza al semáforo de la ciudad.

Respuesta: B. No. Anuncia que empiezan trabajos. El número, si lo hay, estará en la señal que corresponda. No inventes un 30 eterno. El aviso prepara. La obligación de velocidad es la que está escrita.

Parte A · Familias y forma

73. En Angol un círculo rojo con 50 está debajo de un rombo de curva. ¿El rombo sube el 50 a 100 porque ya saliste de la ciudad?

• A. Sí.
• B. No. El 50 sigue siendo el máximo. El rombo solo avisa la curva, y en la curva vas más lento que ese techo.
• C. Sí, a 120.
• D. El rombo es un fin de restricción.

Respuesta: B. No. El 50 sigue siendo el máximo. El rombo solo avisa la curva, y en la curva vas más lento que ese techo. Aviso y máximo no se reemplazan.

74. Letrero de hospital en azul, de noche, y tú con prisa. ¿El azul te autoriza a saltarte el semáforo de más adelante?

• A. Sí.
• B. No. Orienta. No apaga el semáforo.
• C. Sí, con la sirena del auto particular.
• D. Sí, por la vereda.

Respuesta: B. No. Orienta. No apaga el semáforo. Servicio no es prioridad de emergencia.

Parte B · Semáforo y suelo

75. Semáforo apagado en una esquina de Villarrica y un PARE en tu pista. ¿El apagado anula el PARE?

• A. Sí. Sin luz no hay obligación.
• B. No. El PARE se obedece. El apagado, sin carabinero, deja el cruce no regulado solo si no hay otra señal.
• C. Sí, y pasas a 50.
• D. Retrocedes.

Respuesta: B. No. El PARE se obedece. El apagado, sin carabinero, deja el cruce no regulado solo si no hay otra señal. Si hay PARE, hay alto. Apagado no es permiso.

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76. Flecha verde a la izquierda y peatones todavía en el paso de esa trayectoria, en Puerto Varas. ¿Doblas igual?

• A. Sí.
• B. No. Cedes a quien cruza.
• C. Sí, con bocina.
• D. La flecha es un rombo.

Respuesta: B. No. Cedes a quien cruza. La flecha no los borra.

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77. La línea del eje es segmentada, pero estás en una cima sin visibilidad. ¿Puedes adelantar?

• A. Sí, porque la línea segmentada basta.
• B. No. La falta de visibilidad hace insegura y prohibida la maniobra.
• C. Sí, si aceleras para terminar rápido.
• D. Solo si el vehículo delantero es pesado.

Respuesta: B. No. La falta de visibilidad hace insegura y prohibida la maniobra. La línea segmentada no vuelve segura una maniobra sin visibilidad. En una cima debes abstenerte de adelantar hasta contar con visión y distancia suficientes.

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Parte C · Discos, jerarquía y obras

78. En Osorno un carabinero te indica seguir derecho y la flecha de tu pista dice solo a la derecha. ¿A quién obedeces?

• A. A la flecha.
• B. Al carabinero.
• C. A los dos, cruzándote.
• D. Al de atrás.

Respuesta: B. Al carabinero. La indicación de Carabineros va primero.

79. Disco de no entrar en una calle que ayer estaba abierta. ¿Entras «porque ayer se podía»?

• A. Sí.
• B. No. Hoy el disco manda.
• C. Sí, marcha atrás.
• D. Sí, si no hay banderero.

Respuesta: B. No. Hoy el disco manda. La señal de hoy se obedece.

80. Prohibido adelantar con los dos autos tachados, y el camión va a 40 en un tramo recto. ¿La lentitud te abre el adelantamiento?

• A. Sí.
• B. No. Mientras la señal rija, no adelantas.
• C. Sí, por la derecha y la berma.
• D. Sí, en la cebra.

Respuesta: B. No. Mientras la señal rija, no adelantas. Lento no es permiso.