Modo multitarea B

Preguntas y pauta

Parte A · Fundamentos

1. En Melipilla el furgón particular tiene nueve asientos de pasajeros, no cobras y el peso bruto es de 2.900 kg. ¿Cabe en la clase B?

• A. No. Nueve ya es bus.
• B. Sí. El tope es nueve asientos excluido el tuyo, en uso particular y bajo 3.500 kg.
• C. No, porque todo furgón es profesional.
• D. Solo si cobras el combustible.

Respuesta: B. Sí. El tope es nueve asientos excluido el tuyo, en uso particular y bajo 3.500 kg. Nueve es el tope, no el que se pasa.

2. El conjunto auto más remolque pesa 3.500 kg justos, y el remolque pesa menos que la tara. ¿Está en el borde que la B permite?

• A. No. 3.500 ya se pasa.
• B. Sí, si no se pasa de 3.500 y el remolque no supera la tara.
• C. No, aunque el remolque sea más liviano que la tara.
• D. Sí, aunque el remolque pese el doble de la tara.

Respuesta: B. Sí, si no se pasa de 3.500 y el remolque no supera la tara. El conjunto no puede pasar de 3.500. En el número justo no se ha pasado. La tara igual se respeta.

3. Fallaste dos de las tres preguntas de doble puntaje y el resto está perfecto. ¿El máximo que te queda alcanza para el 33?

• A. Sí, porque solo perdiste dos puntos.
• B. No. Cada una de esas vale dos. Perder dos te baja cuatro puntos: de 38 quedas en 34, y todavía estás sobre 33 si no fallaste nada más. Si fallas las tres, quedas en 32.
• C. Quedas en 32 igual.
• D. El doble puntaje no existe.

Respuesta: B. No. Cada una de esas vale dos. Perder dos te baja cuatro puntos: de 38 quedas en 34, y todavía estás sobre 33 si no fallaste nada más. Si fallas las tres, quedas en 32. Tres dobles falladas dejan 32. Dos dobles falladas dejan 34, que todavía aprueba si el resto está bien.

4. La municipalidad te pone primero el práctico y después el teórico. ¿Ese orden está prohibido por esta guía?

• A. Sí. Siempre es teórico primero.
• B. No. El orden lo fija cada municipalidad. Van las tres: salud, teórico y práctico.
• C. Sí, y el práctico es voluntario.
• D. No hace falta la vista.

Respuesta: B. No. El orden lo fija cada municipalidad. Van las tres: salud, teórico y práctico. No memorices un orden único.

5. Marzo ya pasó y el permiso del auto particular sigue impago. La licencia tuya está vigente. ¿Sales igual?

• A. Sí. La licencia tapa el permiso.
• B. No. El permiso es del auto y tiene que estar al día.
• C. Sí, hasta el año siguiente.
• D. Sí, si la revisión es nueva.

Respuesta: B. No. El permiso es del auto y tiene que estar al día. Marzo es el mes habitual. Vencido, no circular.

6. Te cancelan la licencia, que no es lo mismo que suspenderla un mes. ¿En alguno de los dos casos manejas?

• A. Sí, en la cancelación, porque es definitiva y «ya no hay plazo».
• B. No. En los dos casos no manejas.
• C. Sí, en la suspensión, si es corta.
• D. Sí, con el SOAP.

Respuesta: B. No. En los dos casos no manejas. Cancelada o suspendida: fuera de la calle.

7. Vía exclusiva reservada a buses, calzada entera, y tú en auto. ¿La tratas como una pista exclusiva, «solo la de la izquierda»?

• A. Sí. Es lo mismo y puedes usar la derecha.
• B. No. La vía exclusiva es toda la calzada. No es una sola faja.
• C. Sí, de noche.
• D. Sí, para virar.

Respuesta: B. No. La vía exclusiva es toda la calzada. No es una sola faja. Vía completa reservada no se parte a gusto.

8. Intersección y esquina: dejas el auto en el vértice de las casas, sobre la calzada del cruce. ¿Eso es «lejos de la intersección»?

• A. Sí. La esquina no es el cruce de los autos.
• B. No. La intersección es el área donde se cruzan las calzadas. No se estaciona ahí, y la esquina pide 10 metros.
• C. Sí, a 4 metros del grifo, que pide 3.
• D. Sí, sobre la cebra.

Respuesta: B. No. La intersección es el área donde se cruzan las calzadas. No se estaciona ahí, y la esquina pide 10 metros. No confundas el nombre con un permiso para quedarte en el cruce.

9. Berma, cuneta y calzada en un pinchazo. ¿Cuál usas para detenerte si puedes elegir?

• A. La cuneta, porque corre el agua.
• B. La berma. La calzada es para circular y la cuneta es el canal del agua.
• C. La calzada, con altas.
• D. La ciclovía.

Respuesta: B. La berma. La calzada es para circular y la cuneta es el canal del agua. Berma: emergencia. No es pista.

10. Refugio peatonal en el medio de la avenida. ¿Lo usas para dejar el auto un minuto?

• A. Sí.
• B. No. Es para que quien cruza lo haga en dos tiempos.
• C. Sí, de noche.
• D. Sí, si es una isla pintada de achurado y te estacionas encima.

Respuesta: B. No. Es para que quien cruza lo haga en dos tiempos. Isla peatonal, no estacionamiento.

11. Visión Cero te suena a «cero culpa mía». ¿Qué te pide en la práctica el día del examen?

• A. Nada, porque la calle perdona.
• B. Velocidad, atención y ceder el paso. El error humano existe y el cuerpo no aguanta el golpe fuerte.
• C. Memorizar un porcentaje de siniestros.
• D. Un sistema de puntos.

Respuesta: B. Velocidad, atención y ceder el paso. El error humano existe y el cuerpo no aguanta el golpe fuerte. Responsabilidad compartida, incluida la tuya.

12. Odómetro en cero parcial y un viaje largo. ¿Ese instrumento te dice la velocidad instantánea?

• A. Sí.
• B. No. La distancia es el odómetro. La rapidez es el velocímetro.
• C. Sí, es el testigo de aceite.
• D. Es el semáforo.

Respuesta: B. No. La distancia es el odómetro. La rapidez es el velocímetro. No confundas las agujas antes de partir.

Parte B · Señales

13. Aviso amarillo de obras y, quinientos metros después, naranja de desvío. ¿El amarillo ya era el desvío?

• A. Sí.
• B. No. El amarillo anuncia. El naranja desvía y pone la velocidad de la faena.
• C. Los dos son PARE.
• D. El amarillo fija 120.

Respuesta: B. No. El amarillo anuncia. El naranja desvía y pone la velocidad de la faena. Dos momentos distintos.

14. Rombo levemente verde de ciclistas y un rectángulo verde de destino. ¿Los lees igual?

• A. Sí. Todo lo verde informa un pueblo.
• B. No. El aviso de peligro sigue siendo preventivo. El rectángulo orienta.
• C. Sí, y los dos prohíben la bici.
• D. El rombo obliga a 30 siempre.

Respuesta: B. No. El aviso de peligro sigue siendo preventivo. El rectángulo orienta. Familia distinta, aunque el verde se parezca.

15. Persona peatonal en verde que parpadea y tú, a pie, todavía en la vereda. ¿Arrancas a cruzar?

• A. Sí.
• B. No. No se inicia el cruce. Quien ya va, termina.
• C. Sí, en diagonal.
• D. Sí, si el auto tiene rojo y viene rápido.

Respuesta: B. No. No se inicia el cruce. Quien ya va, termina. Parpadeo: no empieces.

16. Semáforo de ciclistas en verde, el tuyo en verde, y vas a cruzarles la línea. ¿Tu verde alcanza?

• A. Sí.
• B. No. Su verde no se apaga con el tuyo.
• C. Sí, con bocina.
• D. Sí, si ellos van lentos.

Respuesta: B. No. Su verde no se apaga con el tuyo. Cada luz manda a su flujo.

17. Amarilla fija, estás lejos y alcanzas a frenar sin coletazo. ¿Aceleras para ganarla?

• A. Sí.
• B. No. Si puedes frenar con seguridad, te detienes.
• C. Sí, de noche.
• D. Retrocedes.

Respuesta: B. No. Si puedes frenar con seguridad, te detienes. Ganarla acelerando no es la regla.

18. Blanca segmentada, pista de al lado con una moto en el ángulo muerto. ¿La segmentada te obliga a cambiarte?

• A. Sí.
• B. No. Permite el cambio si está libre. La moto en el ciego significa que no está libre.
• C. Sí, sin mirar.
• D. Sí, por el achurado.

Respuesta: B. No. Permite el cambio si está libre. La moto en el ciego significa que no está libre. La línea abre la posibilidad. No empuja el volante.

19. Cruz de San Andrés y un rombo de curva en el mismo camino, en tramos distintos. ¿La cruz es la curva?

• A. Sí.
• B. No. La cruz avisa el tren. El rombo avisa la curva.
• C. Las dos prohíben estacionar a 5 metros.
• D. La cruz es un disco de no entrar.

Respuesta: B. No. La cruz avisa el tren. El rombo avisa la curva. Forma distinta, mensaje distinto.

20. Autos tachados y línea segmentada más atrás, ya fuera del tramo de la señal. ¿La prohibición de adelantar sigue para siempre?

• A. Sí.
• B. No. Dura mientras la señal rige el tramo. Más adelante vuelves a mirar la línea y la visibilidad.
• C. Sí, por la berma.
• D. La segmentada nunca permite adelantar.

Respuesta: B. No. Dura mientras la señal rige el tramo. Más adelante vuelves a mirar la línea y la visibilidad. No adelantes donde la señal sigue puesta. Tampoco en curva aunque se haya acabado el letrero.

21. Servicio de combustible en azul y turismo en café, en la misma salida. ¿Alguno te obliga a salir?

• A. Sí, el azul.
• B. No. Los dos orientan.
• C. Sí, el café, y fija 30.
• D. El café es obras.

Respuesta: B. No. Los dos orientan. Azul servicio, café turismo, verde destino.

22. Banderero y letrero permanente en contradicción. ¿Empate?

• A. Sí, y eliges tú.
• B. No. Obedeces al banderero.
• C. Gana siempre el permanente.
• D. Gana el rombo de ayer.

Respuesta: B. No. Obedeces al banderero. La persona de la faena se obedece.

23. Brazo hacia abajo, moviéndolo, y el de atrás cree que viras a la izquierda. ¿Qué estabas avisando?

• A. Izquierda.
• B. Que bajas la velocidad o te detienes.
• C. Derecha.
• D. Que retrocedes una cuadra.

Respuesta: B. Que bajas la velocidad o te detienes. Abajo y en movimiento: frenas. Horizontal: izquierda.

24. Línea de detención y cebra mojada. ¿Te detienes sobre las franjas para «ver mejor»?

• A. Sí.
• B. No. Antes de la línea.
• C. Sí, si el peatón va lento.
• D. Después del cruce.

Respuesta: B. No. Antes de la línea. La lluvia no corre la línea.

Parte C · Circulación

25. Avenida con letrero 70, fuera de escuela, en la ciudad. ¿La tabla de 50 anula el 70?

• A. Sí.
• B. No. La señal manda. 70 es el máximo de ese tramo.
• C. Sí, y bajas a 30.
• D. Subes a 120.

Respuesta: B. No. La señal manda. 70 es el máximo de ese tramo. Sin letrero sería 50. Con letrero, el letrero.

26. Camino de una pista por sentido, letrero 90. ¿Usas el 100 de la tabla?

• A. Sí.
• B. No. El letrero dice 90.
• C. Usas 120.
• D. Usas 30.

Respuesta: B. No. El letrero dice 90. Más bajo que la tabla: se obedece.

27. Obstáculo en tu pista y la de al lado va llena. ¿Empujas con el capó?

• A. Sí.
• B. No. Cedes a quien ya va en esa pista.
• C. Sí, con la bocina.
• D. Usas la ciclovía.

Respuesta: B. No. Cedes a quien ya va en esa pista. Incorporarse es esperar el hueco.

28. Alta de noche, detrás de un bus, pegado a su luneta. ¿Las altas se quedan?

• A. Sí.
• B. No. Lo encandilas por los espejos. Además vas pegado: cuenta más de tres segundos si es de noche.
• C. Sí, y lo adelantas por la berma.
• D. Apagas las bajas.

Respuesta: B. No. Lo encandilas por los espejos. Además vas pegado: cuenta más de tres segundos si es de noche. Distancia y luz se cuidan juntas.

29. Reventón en recta. ¿Frenazo a fondo y volantazo?

• A. Sí.
• B. No. Volante firme, suelta el acelerador, frena suave cuando vaya derecho.
• C. Apaga el motor ya.
• D. Neutro y altas.

Respuesta: B. No. Volante firme, suelta el acelerador, frena suave cuando vaya derecho. Suave y derecho.

30. Aquaplaning y una curva a la vez. ¿Clavas el freno y giras fuerte?

• A. Sí.
• B. No. Sueltas el acelerador y sostienes la dirección, sin tirones.
• C. Aceleras más.
• D. Pones neutro.

Respuesta: B. No. Sueltas el acelerador y sostienes la dirección, sin tirones. Flotar no se corrige con un clavado.

31. Estacionado de noche, sin alumbrado, donde sí se puede, y dejas las intermitentes en vez de las de estacionamiento. ¿Es el uso que enseña la guía?

• A. Sí. Las intermitentes son para estacionar siempre.
• B. No. Ahí van las de estacionamiento. Las intermitentes son falla o emergencia.
• C. No dejas ninguna luz.
• D. Dejas las altas hacia el flujo.

Respuesta: B. No. Ahí van las de estacionamiento. Las intermitentes son falla o emergencia. No confundas las dos luces.

32. Subida en doble sentido, ruedas hacia la cuneta. ¿Copiaste la bajada?

• A. No. En subida de doble sentido van al centro.
• B. Sí, está bien hacia la cuneta también en la subida de doble sentido.
• C. Van rectas, en neutro.
• D. Hacia el centro en la bajada de doble sentido.

Respuesta: A. No. En subida de doble sentido van al centro. Doble sentido: subida al centro y primera. Bajada a la cuneta y marcha atrás. Freno de mano en las dos.

33. Retroceso en el cruce porque te equivocaste de calle, sin carabinero. ¿La guía lo deja?

• A. Sí.
• B. No.
• C. Sí, si es corto y rápido.
• D. Sí, de noche.

Respuesta: B. No. Salvo orden de Carabineros, no retrocedes en el cruce.

34. Alguien ya adelanta al camión y tú tienes línea segmentada. ¿Te sumas al mismo hueco corto?

• A. Sí.
• B. No.
• C. Sí, por la derecha y la berma.
• D. Sí, en la cima.

Respuesta: B. No. No te cuelgues del adelantamiento de otro.

35. Duplicar de 30 a 60 la velocidad, cerca de una escuela donde el máximo es 30. ¿El frenado solo se duplica, y además el 60 está permitido?

• A. Sí y sí.
• B. No. El frenado queda cerca de cuatro veces, y en la escuela el máximo es 30.
• C. El frenado no cambia y el 60 es legal.
• D. Se acorta el frenado.

Respuesta: B. No. El frenado queda cerca de cuatro veces, y en la escuela el máximo es 30. Energía y límite, las dos cosas.

36. Viraje a la derecha desde la pista izquierda, cruzando dos pistas al final, sin flechas que te lo pidan. ¿Está bien?

• A. Sí.
• B. No. La derecha se hace desde la pista derecha, pegada a la solera.
• C. Sí, por el achurado.
• D. Sí, si señalizas tarde.

Respuesta: B. No. La derecha se hace desde la pista derecha, pegada a la solera. Ubícate antes, no en el último metro.

37. Encuentro de frente y los dos se quedan en el eje «para no salirse». ¿Es lo que pide la guía?

• A. Sí.
• B. No. Cada uno a su derecha, más lento.
• C. Sí, y adelantas ahí.
• D. Uno se sube a la berma y sigue a la misma velocidad.

Respuesta: B. No. Cada uno a su derecha, más lento. El centro no se disputa.

Parte D · Prioridades

38. Cruce sin disco, tú por la izquierda del otro, y además hay un peatón en la cebra de tu salida. ¿Pasas primero por la derecha y después ves al peatón?

• A. Sí. La derecha te cubre todo.
• B. No. El otro pasa si viene por tu derecha, y el peatón de la cebra tiene prioridad cuando te toque cruzar su paso.
• C. El peatón cede siempre.
• D. Nadie se detiene.

Respuesta: B. No. El otro pasa si viene por tu derecha, y el peatón de la cebra tiene prioridad cuando te toque cruzar su paso. Las dos reglas se aplican en su momento.

39. Rotonda con semáforo en rojo para ti, y adentro no viene nadie. ¿Entras porque «está vacía»?

• A. Sí. Vacía gana al rojo.
• B. No. Si hay semáforo, manda el semáforo.
• C. Sí, y te detienes dentro.
• D. Sí, por la berma.

Respuesta: B. No. Si hay semáforo, manda el semáforo. Rojo es alto, también en la boca de la rotonda.

40. Bastón blanco y ropa oscura, de noche, fuera del paso. ¿Sigues porque no es cebra y no te vio?

• A. Sí.
• B. No. No lo atropellas. No cuentes con que te oyó.
• C. Sí, con bocina larga.
• D. Sí, a 50 en zona de escuela.

Respuesta: B. No. No lo atropellas. No cuentes con que te oyó. Prioridad clara en la cebra. Deber de no lesionar en toda la vía.

41. Pelota, escuela, y tú a 40 «porque no viste al niño». ¿El 40 cabe en el 30?

• A. Sí.
• B. No. Zona de escuela: 30. La pelota es un aviso.
• C. Sí, el domingo.
• D. Sí, si llueve.

Respuesta: B. No. Zona de escuela: 30. La pelota es un aviso. 30 es el máximo, no una sugerencia.

42. Ciclista con brazo horizontal y tú vas a cerrarle el viraje porque «la ciclovía sigue derecho». ¿Le leíste el brazo?

• A. Sí, y por eso lo cierras.
• B. No. Horizontal es izquierda. No le cierres esa trayectoria.
• C. El brazo no significa nada.
• D. Te está cediendo el paso para rozarlo.

Respuesta: B. No. Horizontal es izquierda. No le cierres esa trayectoria. Mismo código que el tuyo.

43. 1,5 metros justos, viento y bici. ¿Te pegas a 1 metro porque el viento «ya es espacio»?

• A. Sí.
• B. No. El 1,5 se mantiene. Si el viento no te deja sostenerlo, esperas.
• C. Sí, con bocina.
• D. Sí, por la berma.

Respuesta: B. No. El 1,5 se mantiene. Si el viento no te deja sostenerlo, esperas. El viento no descuenta metros.

44. Sirena de frente y calle de un sentido. ¿Te corres a la izquierda cruzándote?

• A. Sí.
• B. No. A la derecha, y te detienes si hace falta.
• C. Te quedas al medio.
• D. Retrocedes.

Respuesta: B. No. A la derecha, y te detienes si hace falta. Abrir paso sin cruzarte delante.

45. Niño de 10 años, cinturón de adulto que le corta el cuello, atrás. ¿La edad de 9 ya te autoriza ese cinturón mal puesto?

• A. Sí.
• B. No. Si le corta el cuello, todavía necesita alzador. Y sigue atrás hasta los 12.
• C. Puede ir adelante suelto.
• D. En brazos.

Respuesta: B. No. Si le corta el cuello, todavía necesita alzador. Y sigue atrás hasta los 12. El ajuste manda cuando el cinturón le queda mal.

46. Embarazada, banda sobre la guata, diagonal en el cuello. ¿Está como la guía?

• A. Sí.
• B. No. Cadera, bajo el abdomen, y hombro.
• C. Sin cinturón.
• D. Dos personas en ese cinturón.

Respuesta: B. No. Cadera, bajo el abdomen, y hombro. La posición importa.

47. Torito lento y tú con bocina, pegado, en la derecha. ¿Así se pasa?

• A. Sí.
• B. No. Espacio, sin apurar.
• C. Por la vereda.
• D. En la cebra.

Respuesta: B. No. Espacio, sin apurar. Lento a la derecha: se pasa cuando cabe, sin acoso.

48. Micro que ya señaló la salida y peatón que todavía no termina de bajar. ¿Eliges solo una de las dos reglas?

• A. Sí, pasas si la micro todavía no se movió.
• B. No. No la encerras y no rozas a quien baja.
• C. Sí, por la ciclovía.
• D. La micro nunca tiene prioridad.

Respuesta: B. No. No la encerras y no rozas a quien baja. Las dos se cumplen.

49. Confianza: el otro se saltó el PARE y tú ibas con verde. Alcanzas a frenar. ¿Frenas o «te correspondía» chocar?

• A. Chocas, porque tenías verde.
• B. Frenas.
• C. Aceleras para afirmar la prioridad.
• D. Retrocedes en el cruce.

Respuesta: B. Frenas. Prioridad no es derecho a chocar.

50. Puerta del pasajero hacia la pista, micro al lado, gente bajando. ¿La abres para que tu pasajero baje más rápido?

• A. Sí.
• B. No.
• C. Sí, con la mano cercana.
• D. Sí, si tienes la derecha.

Respuesta: B. No. No abras hacia quien viene o hacia quien baja de la micro.

Parte E · Riesgo

51. Un control marca 0,31 g/L. ¿Cómo se clasifica según el manual oficial?

• A. No. Tiene que ser desde 0,3, así que 0,3 todavía es bajo el límite y puedes tomar otro.
• B. Bajo la influencia del alcohol.
• C. Es ebriedad.
• D. Con más de dos años no existe el 0,3.

Respuesta: B. Bajo la influencia del alcohol. El manual ubica entre 0,31 y 0,79 gramos por mil la conducción bajo la influencia del alcohol; desde 0,8 corresponde estado de ebriedad.

Consultar fuente oficial ↗

52. Negarte al control y además irte del choque con heridos. ¿Alguna de las dos se estudia como un monto en pesos?

• A. Sí.
• B. No. Negarte se trata con la dureza de la ebriedad. Irte agrava. Sin precios ni años en esta guía.
• C. Sí, en UTM fijas.
• D. Ninguna es falta.

Respuesta: B. No. Negarte se trata con la dureza de la ebriedad. Irte agrava. Sin precios ni años en esta guía. Conducta, no tarifa.

53. Mapa en el teléfono, en la mano, programado en el semáforo en verde. ¿Alcanzaste a dejarlo antes de partir?

• A. Sí, el verde es un buen momento.
• B. No. Se programa antes. En marcha, el teléfono en la mano es la falta, también esperando el verde si ya estás manejando.
• C. Sí, en el túnel.
• D. Sí, si es corto.

Respuesta: B. No. Se programa antes. En marcha, el teléfono en la mano es la falta, también esperando el verde si ya estás manejando. Antes de salir, no en el cruce.

54. Mareo y «solo hasta la esquina», de noche, con lluvia. ¿El tramo corto y el clima te lo permiten?

• A. Sí.
• B. No. Si te mareas, no manejas. La lluvia no es una excusa para salir igual.
• C. Sí, con café.
• D. Sí, a 120.

Respuesta: B. No. Si te mareas, no manejas. La lluvia no es una excusa para salir igual. No negocies el mareo.

55. Grupo que te presiona a saltarte el rojo porque no viene nadie, y tú con licencia de un año. ¿El grupo y el año nuevo te lo permiten?

• A. Sí.
• B. No. La luz roja se respeta aunque no venga nadie y aunque el grupo te presione.
• C. Sí, de madrugada.
• D. Sí, detrás de una sirena.

Respuesta: B. No. La luz roja se respeta aunque no venga nadie y aunque el grupo te presione. La presión del grupo no cambia la señal. Ante una luz roja debes detenerte.

Consultar fuente oficial ↗

56. Herido consciente, fuego en el auto, y tú sin chaleco todavía. ¿Entras a sacarlo o primero te pones el chaleco y lo haces salir si puede?

• A. Entras corriendo por la pista, sin chaleco, y lo dejas dentro.
• B. Chaleco antes de bajar. Si puede salir, que salga. No te sumes como herido.
• C. Le das agua adentro.
• D. Le sacas el casco y esperas sentado en la calzada.

Respuesta: B. Chaleco antes de bajar. Si puede salir, que salga. No te sumes como herido. Proteger incluye a los dos.

57. 131, 132 y 133 en un choque con fuego y heridos. ¿Cuál es el orden de los números, no el de las siglas?

• A. 133 ambulancia, 131 bomberos, 132 carabineros.
• B. 131 ambulancia, 132 bomberos, 133 carabineros.
• C. Los tres son el mismo.
• D. Ninguno se llama si ya hay chaleco.

Respuesta: B. 131 ambulancia, 132 bomberos, 133 carabineros. SAMU, Bomberos, Carabineros.

58. Hielo en el puente y cadenas exigidas que no traes. ¿Sigues porque el resto del camino se ve seco?

• A. Sí.
• B. No.
• C. Sí, en neutro.
• D. Sí, a 100.

Respuesta: B. No. Si piden cadenas y no las tienes, no sigues.

59. Pista de emergencia en la bajada, frenos que no responden, y un mirador al lado. ¿Estacionas en el mirador a sacar fotos?

• A. Sí.
• B. No. La pista de emergencia es para detenerte. No es picnic ni berma de fotos.
• C. Pones neutro y sigues.
• D. Apagas el motor en marcha.

Respuesta: B. No. La pista de emergencia es para detenerte. No es picnic ni berma de fotos. Se usa para parar el vehículo.

60. Carga que tapa la patente y la luneta, de noche, sin señalizar lo que sobresale. ¿Está bien si vas lento?

• A. Sí.
• B. No. No tapa luces, patente ni luneta. Si sobresale, se señala.
• C. Sí, en neutro.
• D. Sí, si el peso bruto es de camión y tienes clase B igual.

Respuesta: B. No. No tapa luces, patente ni luneta. Si sobresale, se señala. Lento no tapa la placa.

61. Testigo rojo de temperatura y ganas de abrir el radiador para mirar. ¿Lo abres en caliente?

• A. Sí.
• B. No. Te detienes, apagas el motor y no abres el tapón en caliente.
• C. Sí, en el túnel, en la pista.
• D. Sigues hasta la casa.

Respuesta: B. No. Te detienes, apagas el motor y no abres el tapón en caliente. El vapor quema.

62. Sin ABS, ruedas bloqueadas, y la costumbre de bombear. ¿La guía te manda a bombear por costumbre?

• A. Sí.
• B. No. Aflojas un poco hasta recuperar la dirección. Bombear por costumbre no es la instrucción.
• C. Pisas más y sueltas el volante.
• D. Neutro.

Respuesta: B. No. Aflojas un poco hasta recuperar la dirección. Bombear por costumbre no es la instrucción. Con ABS es al revés: mantienes.

63. Colilla y basura por la ventana, portaequipaje vacío, y neutro en la bajada. ¿Cuál de esas tres es conducción eficiente?

• A. Las tres.
• B. Ninguna.
• C. Solo el neutro.
• D. Solo la colilla, porque aliviana el auto.

Respuesta: B. Ninguna. Anticipar, sacar lo que no usas, marcha puesta. No botar basura.

64. Airbag sin cinturón, pecho pegado al volante, pies en el tablero. ¿El airbag trabaja solo?

• A. Sí.
• B. No. Trabaja con el cinturón y necesita espacio. Los pies no van en el tablero.
• C. Sí, atrás no se usa cinturón.
• D. El apoyacabezas va en el cuello.

Respuesta: B. No. Trabaja con el cinturón y necesita espacio. Los pies no van en el tablero. Pasiva: cinturón, airbag y apoyacabezas juntos, bien puestos.

65. Grave y gravísima en la misma prueba: sin cinturón y con celular en la mano. ¿Cuál es el peldaño más alto de esas dos?

• A. El cinturón, porque es delito con años fijos en esta guía.
• B. El celular en la mano es gravísimo. No usar cinturón es grave. Sin precios.
• C. Las dos son leves.
• D. Ninguna se pregunta.

Respuesta: B. El celular en la mano es gravísimo. No usar cinturón es grave. Sin precios. Gravísimo pesa más. Las dos se evitan.

66. Eléctrico que retiene al soltar el acelerador, y tú dejas de guardar distancia porque «frena solo». ¿Te alcanza?

• A. Sí.
• B. No. La retención no reemplaza el freno ni los segundos de distancia.
• C. Sí, y no cedes en la cebra.
• D. Sí, y el alcohol permitido sube.

Respuesta: B. No. La retención no reemplaza el freno ni los segundos de distancia. Misma distancia, misma cebra, mismo alcohol.

67. Antes de partir no miras los testigos y uno rojo de aceite ya estaba encendido. ¿Lo descubres en la ruta y sigues?

• A. Sí.
• B. No. La vuelta corta es antes. Si el rojo de aceite está encendido, no sales.
• C. Sí, si es ámbar de decoración.
• D. Abres el radiador y sales.

Respuesta: B. No. La vuelta corta es antes. Si el rojo de aceite está encendido, no sales. Un minuto antes. Rojo: no sigues.

68. Agresión en un taco: te bajan a golpearte el vidrio. ¿Sales con el gato a responder?

• A. Sí.
• B. No. No te bajes a pelear. Busca un lugar con gente o con luz y llama al 133 si hace falta.
• C. Lo persigues.
• D. Le cierras el paso para enseñarle.

Respuesta: B. No. No te bajes a pelear. Busca un lugar con gente o con luz y llama al 133 si hace falta. Sal de ahí. El 133 es Carabineros.

69. XABCDE te lo preguntan como curso de medicina. ¿Qué respondes con lo que estudiaste?

• A. Que operas en la berma.
• B. Que primero va la hemorragia masiva y que no empeoras las cosas.
• C. Que das agua y sacas el casco.
• D. Que mueves a todos siempre.

Respuesta: B. Que primero va la hemorragia masiva y que no empeoras las cosas. Simple, no un título médico.

70. Chaleco con bandas de menos de 50 mm, de adorno, en una avería de noche. ¿Cumple el ancho que estudiaste?

• A. Sí. Cualquier reflejo sirve.
• B. No. Las bandas son de al menos 50 mm.
• C. Sí, si es de día.
• D. El ancho es 1,5 metros.

Respuesta: B. No. Las bandas son de al menos 50 mm. 50 mm de banda, chaleco amarillo de alta visibilidad.

71. Tres factores del siniestro y tú solo estudiaste el color del auto. ¿Eso entra en persona, vehículo o vía?

• A. Es el factor principal.
• B. No entra. Persona, vehículo y vía son otra cosa: prisa o alcohol, frenos o luces, lluvia o un cruce tapado.
• C. Es la vía.
• D. Es el SOAP.

Respuesta: B. No entra. Persona, vehículo y vía son otra cosa: prisa o alcohol, frenos o luces, lluvia o un cruce tapado. El color no es un factor de estudio.

Parte A · Fundamentos

72. Camioneta de 3.500 kg de peso bruto, particular, sin remolque. ¿Está dentro de la B o ya se pasó?

• A. Se pasó. El límite es menor que 3.500.
• B. Está en el tope: no pasa de 3.500. Si le enganchas un remolque, el conjunto tampoco puede pasarse.
• C. Toda camioneta es clase C.
• D. Solo si cobras flete.

Respuesta: B. Está en el tope: no pasa de 3.500. Si le enganchas un remolque, el conjunto tampoco puede pasarse. Hasta 3.500 incluye ese peso. El remolque se suma después.

73. Te prestan la licencia del hermano, que es clase B, y la tuya está en trámite. ¿Manejas con la de él?

• A. Sí, si se parecen.
• B. No. No se presta.
• C. Sí, un día.
• D. Sí, con la constancia de extravío de la tuya.

Respuesta: B. No. No se presta. La licencia es de la persona que aparece ahí.

Parte B · Señales

74. En La Unión el semáforo está en amarilla intermitente y hay un PARE en tu poste. ¿La intermitente amarilla te borra el PARE?

• A. Sí. La luz siempre gana, aunque sea de precaución.
• B. No. El PARE se obedece. La amarilla intermitente es precaución, no un permiso para saltarte el disco.
• C. Sí, y el cruce queda regulado.
• D. Ignoras las dos.

Respuesta: B. No. El PARE se obedece. La amarilla intermitente es precaución, no un permiso para saltarte el disco. Si el disco te manda a parar, paras. La luz de precaución no lo apaga.

75. Obras con naranja de 40 y un círculo rojo permanente de 70 que quedó a la vista. ¿Cuál usas mientras dure la faena?

• A. 70.
• B. 40. La transitoria manda en ese tramo.
• C. 120.
• D. 30, porque toda obra es escuela.

Respuesta: B. 40. La transitoria manda en ese tramo. Naranja de la faena, mientras esté puesta.

Parte C · Circulación

76. En Castro, de noche, media hora después de la puesta de sol, con luces de estacionamiento y el auto en marcha. ¿Te alcanza para circular?

• A. Sí.
• B. No. Para circular de noche van las bajas.
• C. Sí, en el túnel.
• D. Sí, con niebla y altas.

Respuesta: B. No. Para circular de noche van las bajas. Estacionamiento no es luz de marcha.

77. A 9 metros de la esquina y a 22 del cruce de trenes. ¿Cuál distancia está corta?

• A. Ninguna.
• B. La esquina: pide 10. El tren, con 22, está sobre 20.
• C. Las dos.
• D. Solo el tren, que pide 30.

Respuesta: B. La esquina: pide 10. El tren, con 22, está sobre 20. 9 no llega a 10. 22 sí pasa de 20.

Parte D · Prioridades

78. Rotonda vacía, sin semáforo, y una bici entra justo cuando tú ibas a entrar. Ella ya va dentro. ¿La empujas?

• A. Sí.
• B. No. Ya está dentro: tiene prioridad.
• C. Sí, si es de noche.
• D. Te detienes dentro a discutir.

Respuesta: B. No. Ya está dentro: tiene prioridad. Dentro gana, también la bici.

79. Niño de 4 años en brazos, atrás, cinturón del adulto sobre los dos. ¿Alguna de las dos formas salva a la otra?

• A. Sí. Brazos más cinturón compartido alcanza.
• B. No. No va en brazos y no van dos en el mismo cinturón. Va en su silla, atrás.
• C. Sí, adelante.
• D. Sí, si el viaje es de tres cuadras.

Respuesta: B. No. No va en brazos y no van dos en el mismo cinturón. Va en su silla, atrás. Silla, atrás, un cuerpo por cinturón.

Parte E · Riesgo

80. Sientes fatiga y alcanzas una berma segura. Alguien propone beber alcohol “para despertar”. ¿Qué corresponde?

• A. Sí. Un vaso despierta y la licencia nueva lo permite.
• B. Detenerte en un lugar seguro y descansar. El alcohol no reemplaza el sueño y la única tasa segura para conducir es 0.
• C. Sí, si es café con alcohol.
• D. La berma es para dormir al volante sin parar.

Respuesta: B. Detenerte en un lugar seguro y descansar. El alcohol no reemplaza el sueño y la única tasa segura para conducir es 0. El cansancio altera la reacción y puede provocar microsueños. El alcohol favorece la somnolencia; no es una forma de recuperar una conducción segura.

Consultar fuente oficial ↗