Capítulo 1 · Sección 1 de 4
Qué licencia estás sacando, qué te van a pedir y cómo está armado el teórico.
Qué habilita la clase B
La clase B es no profesional. Sirve para vehículos motorizados de tres o más ruedas de uso particular: autos y similares para llevar personas, con capacidad de hasta nueve asientos, excluido el del conductor, y vehículos de carga cuyo peso bruto vehicular no pase de 3.500 kilogramos. Una camioneta o un furgón chico entran si están bajo ese peso.
Si arrastras un remolque, el remolque no puede pesar más que la tara del auto que tira (la tara es el peso del auto sin carga) y el conjunto no puede pasar de 3.500 kilogramos. El peso bruto es la tara más lo que el auto lleva encima: carga y ocupantes.
- Tu auto familiar: sí.
- Un taxi, un colectivo o un bus: no. Eso es licencia profesional, clases A.
- Un camión de más de 3.500 kg: no. Eso es clase A4 o A5.
- Una moto: no. La moto es clase C. No estudies la B como si incluyera la moto.
El glosario separa tipos sin pedirte el largo de un bus. Automóvil: lleva personas; si es particular y cabe en asientos y peso, es de esta licencia. Locomoción colectiva: cobra por llevar pasajeros. Vehículo de emergencia: ambulancia, carro de bomberos o el de Carabineros en servicio; no los manejas con la B, y cuando llevan luces y sirena les abres paso. Vehículo de carga sobre 3.500 kg de peso bruto: tampoco es B.
Ejemplo. El sábado llevas a tu familia en el sedán al supermercado. Eso es transporte particular: clase B. Si el mismo auto lo usas para cobrar pasaje como taxi, ya no te basta la B.
Qué te piden para postular
Tienes que tener 18 años cumplidos. Hay una excepción a los 17, con autorización y requisitos extra: eso lo confirma la municipalidad. No es el camino habitual. El horario y si tienes que ir acompañado se preguntan en el trámite. No los adivines.
También piden cédula de identidad y certificado de enseñanza básica, 8° año o un estudio equivalente. Después vienen tres evaluaciones: salud (vista y psicotécnico), teórico y práctico. El orden lo fija cada municipalidad. Hay comunas sin Dirección de Tránsito: en ese caso se postula en una municipalidad que sí otorgue licencias.
Cómo es el teórico
En la municipalidad el teórico de clase B tiene 35 preguntas. Tres de ellas valen doble y suelen tratar de velocidad, alcohol y elementos de seguridad: cinturón, sistemas de retención infantil y, en el banco que se comparte con la clase C, el casco. El máximo es 38 puntos. Se aprueba con 33.
Si fallas las tres de doble puntaje, el máximo que te queda es 32. Con 32 no apruebas, aunque el resto esté perfecto. Esas cuatro conductas —velocidad, alcohol, cinturón y silla— son las que el temario trata como reglas de oro. Algunas preguntas del examen real pueden tener más de una alternativa correcta. En estos quizzes hay una sola, para aprender la regla con calma. El día del examen lee todas las opciones antes de marcar.
La prueba se rinde en un computador en la Dirección de Tránsito, con hora pedida. Además del teórico hay examen de salud y examen práctico. El práctico tiene un tramo más libre y otro en que te indican maniobras; la pauta pide un recorrido mínimo, del orden de 25 minutos y unos 5 kilómetros. Si repruebas el teórico o el práctico, el plazo habitual para repetir esa prueba es de 25 días hábiles. Si no vuelves en ese plazo, o vuelves a reprobar, el trámite se cierra y hay que empezarlo de nuevo.
Para llevarte
- Clase B: particular, hasta 9 asientos excluido el conductor, o carga hasta 3.500 kg.
- Taxi, bus, camión sobre ese peso y moto piden otra clase.
- Para postular: 18 años, 8° básico, salud, teórico y práctico. Los 17 se confirman en la municipalidad.
- 35 preguntas, 33 de 38. Fallar las tres de doble puntaje deja el techo en 32.
Quiz 1 · Fundamentos El quiz del capítulo junta más de 50 preguntas en partes A, B y C, una por cada sección de lectura. Una sola correcta, con corrección al tiro. Meta: al menos 8 de cada 10. Si quedas bajo eso, relee la sección de lo que fallaste antes de seguir.
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Nota del mismo tema: Cómo estudiar el teórico sin memorizar un banco que no es público.