¿Rojo intermitente es lo mismo que rojo fijo?

No. El fijo obliga a detenerse como un PARE con semáforo. El intermitente opera como ceda el paso.

¿Puedo girar a la derecha con rojo?

Solo si una señal lo autoriza expresamente y cedes al peatón y al tráfico. No es la regla general.

Red vial vista desde arriba, prioridad y flujos de tránsito

Prioridad en el cruce

Señales de tránsito y semáforos en Chile

Gran parte del teórico es prioridad: quién pasa, quién se detiene y qué significa cada cartel. Un error aquí en la calle es accidente; en Nexteo, es pregunta perdida.

Semáforo

Luz roja fija: detenerse antes de la línea. Amarilla: detenerse si aún puedes hacerlo con seguridad; no es “acelerar para alcanzar”. Verde: avanzar si el cruce está despejado, no si hay peatones o cola a mitad de intersección. Roja intermitente se comporta como ceda el paso; amarilla intermitente, precaución y prioridad según la señalización vertical.

PARE y ceda el paso

Cruce urbano donde aplica PARE o ceda el paso

La señal PARE exige detención completa, aunque no venga nadie. El ceda el paso obliga a ceder a quien ya circula por la vía con prioridad, reduciendo hasta detenerte si hace falta. En intersección sin semáforo ni PARE, rigen las reglas de prioridad de la Ley de Tránsito (derecha, vía principal, circulares). Saltarse un rojo o un PARE es infracción gravísima.

Tres familias de señales

Practica el cuestionario de señales y cruza este bloque con velocidad: una señal de 40 km/h reemplaza el 50 urbano en ese tramo.

Reglamentarias: prohíben o mandan (velocidad máxima, no virar, sentido). Circular o octogonal, borde rojo.
Advertencia: avisan un peligro (curva, escuela, peatón). Rombo amarillo.
Informativas: orientan (destino, servicios, pista). Generalmente rectángulos azules o verdes.

Preguntas frecuentes

¿Rojo intermitente es lo mismo que rojo fijo?: No. El fijo obliga a detenerse como un PARE con semáforo. El intermitente opera como ceda el paso.
¿Puedo girar a la derecha con rojo?: Solo si una señal lo autoriza expresamente y cedes al peatón y al tráfico. No es la regla general.

Resumen de la normativa chilena (Ley de Tránsito, CONASET, MTT y ChileAtiende). Aranceles, cupos y el detalle del práctico los fija cada Dirección de Tránsito. El banco oficial de Nexteo no es público: el material oficial es el Libro para la Conducción en Chile.