2.2 Semáforo y suelo

Capítulo 2 · Sección 2 de 4

La luz, la pintura y el gesto con el brazo mandan tanto como un letrero.

El semáforo

Roja, amarilla fija, verde y la idea de la roja intermitente.

• Roja: te detienes antes de la línea. No entras al cruce.
• Amarilla fija: si puedes frenar con seguridad, te detienes. Si ya estás tan cerca que frenar sería un coletazo, sigues con cuidado. No se acelera para «ganarla».
• Verde: puedes avanzar si el cruce está libre. No es un permiso para entrar a un taco y quedarte trabado en medio.
• Flecha verde: solo en esa dirección, cediendo a los peatones que cruzan.
• Roja intermitente: te detienes por completo y sigues cuando sea seguro. Funciona como un PARE. Parpadear no deja el cruce «regulado»: esa palabra pide el ciclo normal del semáforo.
• Amarilla intermitente: precaución. Sigues, pero listo para ceder si corresponde.
• Semáforo apagado, sin otra señal ni carabinero: el cruce queda no regulado. No es una luz verde permanente.

La luz peatonal es otra señal: con la persona roja no se empieza a cruzar; con la verde se cruza atento; si la verde parpadea, se termina de cruzar y no se inicia el cruce. Si alguien igual está en la calzada, frenas: su luz en rojo no te autoriza a lesionarlo. El semáforo de ciclistas es su propia luz: si ellos tienen verde y tú vas a cruzar su trayectoria, ellos tienen la preferencia. Tu verde no apaga el de ellos.

Lo que está pintado en el suelo

Amarilla continua, amarilla segmentada y blanca continua.

Las demarcaciones mandan tanto como un letrero.

• Línea amarilla continua en el eje: no la cruzas para adelantar.
• Línea amarilla segmentada: puedes cruzarla para adelantar si hay visibilidad y la maniobra es segura.
• Línea blanca continua entre pistas del mismo sentido: no cambies de pista ahí.
• Línea blanca segmentada: puedes cambiar si está libre.
• Paso de cebra y línea de detención: te detienes antes de la línea, no encima de las personas.
• Flechas de pista: si estás en la pista que dice «solo de frente», no viras.
• Línea amarilla junto a la solera: no se estaciona.

Zona achurada entre pistas.

Una zona achurada es un área con rayas diagonales, a menudo entre pistas o junto a una isla. No es una pista extra: no se circula por encima ni se estaciona ahí. Separa flujos o cierra un ángulo donde meterte te dejaría sin salida.

Tus propias señales

Tú también señalizas, con luces y, si hace falta, con el brazo izquierdo por la ventanilla. La bocina no reemplaza ese gesto: es para avisar un peligro, no para apurar.

Brazo izquierdo: horizontal para la izquierda, doblado hacia arriba para la derecha, hacia abajo y en movimiento para bajar la velocidad.

• Viraje a la izquierda: brazo estirado, horizontal.
• Viraje a la derecha: brazo doblado hacia arriba, en ángulo recto.
• Bajar la velocidad o detenerte: brazo hacia abajo, moviéndolo.

Para llevarte

• Roja: alto. Amarillo fijo: detente si alcanzas a hacerlo seguro. Verde: pasa si el cruce está libre.
• Roja intermitente: como un PARE. Apagado y sin otra orden: cruce no regulado.
• Línea continua no se cruza. El achurado no se pisa.
• El brazo avisa. La bocina no lo reemplaza.

Quiz 2 · Señales El quiz del capítulo junta más de 50 preguntas en partes A, B y C, una por cada sección de lectura. Una sola correcta, con corrección al tiro. Meta: al menos 8 de cada 10. Si quedas bajo eso, relee la sección de lo que fallaste antes de seguir.

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